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《汽车发动机》课件

目录contents汽车发动机概述汽车发动机的工作原理汽车发动机的主要部件及功能汽车发动机的性能指标与评价汽车发动机的维护与保养汽车发动机的发展趋势与展望

01汽车发动机概述

发动机是一种将燃料内能转化为机械能的装置，为汽车提供动力。根据燃料类型，可分为汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等；根据气缸排列方式，可分为直列发动机、V型发动机、W型发动机等。发动机的定义与分类分类定义

以蒸汽机和外燃机为主，效率低、体积大。初期阶段内燃机时代现代化阶段以汽油机和柴油机为代表，效率高、体积小、重量轻。引入电子技术、涡轮增压技术等，进一步提高效率和性能。030201汽车发动机的发展历程

润滑系统提供润滑油减少摩擦和磨损，延长发动机使用寿命。冷却系统通过循环冷却液降低发动机温度，保证正常工作。燃料供给系统负责将燃料和空气按一定比例混合并送入气缸。曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴等，将燃料燃烧产生的压力转化为旋转动力。配气机构控制进气和排气过程，保证燃料充分燃烧和废气顺利排出。汽车发动机的基本构造

02汽车发动机的工作原理

四冲程汽油机工作原理活塞下行，进气门打开，汽油和空气混合气被吸入气缸。进气门和排气门关闭，活塞上行，将混合气压缩至高温高压状态。火花塞点燃混合气，产生高温高压的燃气推动活塞下行，驱动曲轴旋转。排气门打开，活塞上行，将燃烧后的废气排出气缸。进气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程气冲程活塞下行，进气门打开，空气被吸入气缸。压缩冲程进气门和排气门关闭，活塞上行，将空气压缩至高温高压状态。做功冲程喷油器将柴油喷入高温高压的空气中，柴油自燃产生高温高压的燃气推动活塞下行，驱动曲轴旋转。排气冲程排气门打开，活塞上行，将燃烧后的废气排出气缸。四冲程柴油机工作原理

扫气与压缩活塞下行，进气口打开，燃油和空气混合气被吸入曲轴箱。随着活塞上行，混合气被压缩并推入气缸。做功与排气火花塞点燃气缸内的混合气，产生高温高压的燃气推动活塞下行，驱动曲轴旋转。同时，排气口打开，废气排出气缸。在活塞再次上行时，新的混合气被推入气缸进行下一个循环。二冲程发动机工作原理

03汽车发动机的主要部件及功能

发动机的骨架，容纳活塞运动的圆筒形空腔，通常与曲轴箱连成一体。汽缸体封闭汽缸上部，与汽缸体和活塞顶部共同构成燃烧室，并承担密封和散热功能。汽缸盖汽缸体与汽缸盖

在汽缸内往复运动的机件，承受气体压力并通过连杆将动力传给曲轴。活塞连接活塞与曲轴的机件，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆活塞与连杆

曲轴发动机的主要旋转机件，装上连杆后承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的旋转运动。飞轮贮存做功行程的能量，为非动力行程提供动力，并使曲轴平稳旋转，以减轻曲轴旋转时的震动。曲轴与飞轮

配气机构气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件，负责关闭进、排气道。气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆、推杆、摇臂和摇臂轴等，负责按照发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进、排气门。

储存燃油的容器，一般位于车辆后部。油箱燃油泵喷油器空气滤清器将燃油从油箱中吸出，加压后输送到供油管中。根据发动机控制单元的指令，将燃油以雾状喷入进气歧管或汽缸内，与空气混合形成可燃混合气。过滤空气中的杂质和灰尘，保证进入汽缸的空气清洁。燃油供给系统

04汽车发动机的性能指标与评价

功率扭矩燃油消耗率排放性能发动机的性能指动机在单位时间内所做的功，是衡量发动机动力性能的重要指标。发动机在特定转速下输出的力矩，反映了发动机的加速能力和负载能力。发动机在单位时间内消耗的燃油量，是评价发动机经济性能的关键指标。发动机排放的废气中污染物的含量，体现了发动机的环保性能。

在实验室条件下，通过专门的测试设备对发动机进行各项性能指标的测量和评价。台架试验在实际道路行驶条件下，通过测量车辆的动力性、经济性、排放性等指标来评价发动机性能。道路试验利用计算机仿真技术，建立发动机的数学模型，模拟发动机在各种工况下的性能表现。模拟仿真发动机性能的评价方法

发动机的结构设计直接影响其性能表现，如气缸数、气门数、燃烧室形状等。结构设计发动机的制造工艺水平决定了其零部件的精度和质量，进而影响发动机的性能和可靠性。制造工艺燃油的品质对发动机的燃烧过程和排放性能有重要影响，优质燃油可以提高发动机的动力性和经济性。燃油品质正确的使用和维护可以保证发动机处于良好的工作状态，延长其使用寿命并提高性能表现。使用维护影响发动机性能的因素

05汽车发动机的维护与保养

发动机的常规维护更换机油和机油滤清器定期更换机油可以保持发动机内部的清洁，并减少磨损。同时，更换机油滤清器可以防止杂质进入发动机。检查冷却液冷却液可以防止发动机过热，应定期检查其液位和浓度，并