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武汉市轨道交通21号线土建施工局部BT工程第一标段工程

黄浦新城站工程质检部

2016年年终总结

潘吉建

滕立荣

中建三局集团

武汉市轨道交通21号线土建施工局部BT工程第一标段工程第二工程部质检部

2016年12月13日

一、工程概况

黄浦新城站为21号线工程的第4座车站，为于武汉市江岸区，轨道交通1号线藤子岗站东南，两规划路交叉路口南北方向布设。黄浦新城站为12米宽岛式站台，基坑开挖面积为6660平方米，车站长299.6米，标准段宽21.1米，深17.5米，盾构段宽25.4米，深18.55米，为地下二层车站，车站共设四个出入口和两组风亭。车站采用明挖法施工，车站两端均为盾构区间，车站大、小里程端均为盾构始发车站主体结构采用钢筋混凝土箱形结构，维护结构采用地连墙+内支撑，围护结构与主体结构采用复合墙的结合方式。车站主体设全外包防水层。

二、部门人员概况

2016年质检部人员变动较大，目前在岗人员2人，其余人员已调往其他工程，具体情况如下表：

序号

姓名

职务/岗位

备注

1

滕立荣

部门负责人

2

李针昱

质检员

2016年6月调出到工程公司

3

潘吉健

质检员

4

陈进

质检员

见习员工，2016年10月调往工程公司

5

涂佳乐

质检员

见习员工，2016年10月调往后湖大道站

6

胡怡

质检员

见习员工，2016年10月调往斯里兰卡

三、部门主要工作内容

〔一〕质检部成立以来，主要履行的职责有：

1、严格执行国家质量验评标准和施工标准，代表企业对工程质量行使检查和监督责任。

2、负责对分局部项工程进行检查和等级评定，参加根底和主体局部工程质量核定和单位工程质量评估。

3、按贯标的程序文件的要求和工程质量方案的规定以预防为主的方针，加强工程的施工过程质量控制。

4、领会设计意图，掌握技术要点，按标准工艺，进行工序质量控制，协助工长管好工程质量“自检、互检、交接检、专业检”四检制，随时掌握各分项工程的质量情况。

5、深入施工现场，检查主要原材料、半成品、成品的质量情况，参加隐蔽工程、分项工程的验收、评定和质量事故调查、分析，并检查技术处理方案的执行情况，对不符合质量标准的工程责令返工返修。

6、负责检查施工记录和试验结果，整理分部工程和分项工程检查评定原始记录，及时填报各种质量报表、建立质量档案。

7、对工程的施工质量负直接监督检查责任。

8、完成领导交办的其他任务。

〔二〕质检部成立以来，主要实施工作的内容有：

1、根据工程情况编制《质量管理方案》，根据各专业队伍进场时间组织《质量管理方案》交底。各项关键工序实施前，组织施工人员、工程部管理人员进行质量交底，针对施工中常出现的质量问题，提前编制质量控制要点，对工人进行质量培训。

质量管理方案交底钢筋绑扎现场交底

主体钢筋安装质量培训主体混泥土质量培训

2、深入施工现场，检查主要原材料、半成品、成品的质量情况，对不符合施工标准及图纸设计要求的工程下发整改通知单并催促整改落实，视情节严重程度下发罚款的，责令返工或返修，参加隐蔽工程、分项工程的验收。对主体结构工程实测实量，关键工序全程旁站检查。

钢筋加工质量检查钢筋验收

防水施工旁站主体结构实测实量

3、内业资料整理归档，资料与现场同步，资料编制完整及时，签字等手续完善，资料整理符合要求。

内业资料整理归档

4、完成基坑开挖节点验收、基槽验收、车站接地电阻检测等重要节点验收工作。

四、部门工作亮点

一年中部门工作开展顺利，工程整体质量处于受控状态，部门工作主要有以下几个亮点：

无质量事故发生，无质量事故投诉

工程主体结构已完成，截至目前工程未发生质量事故，在每季度对业主、监理单位的满意度调查中，给予工程的整体评价较好，无质量投诉。

2、坚持关键工序对工人交底、培训制度

2016年，质检部对工人培训共计14次，包括主体结构钢筋安装、混凝土施工、防水施工、混凝土质量修补、直螺纹丝口加工等，涵盖所有工程管理人员、施工队伍管理人员和大局部操作工人。

3、成功承办局质量月启动仪式，工程质量月活动获得公司“质量月优秀组织奖”

自2016年9月质量月活动启动以来，质检部按照提前编制的《质量月活动方案》，有条不紊地举办相关活动，方案的包括质量月知识竞赛等13个活动圆满举办，在公司质量月活动中，工程部获得“优秀组织三等奖”。

五、部门工作需改良地方

2016年一年中，部门工作也存在一些需要改良的地方