《城市道路声屏障建设技术规范（征求意见稿）》编制说明.pdf

《城市道路声屏障建设技术规范》团体标准编制说明

一、任务来源

1、标准背景

随着城市交通的迅速发展，高速铁路、高架路、地铁、快速路等

在城市中越来越普遍，但随之而来的交通噪声污染对居民的工作与生

活产生了不可避免的噪声污染。

2021年，山西省人民政府印发了《山西省省道网规划（2021-2035

年）》，《规划》以加快建设交通强国,构建现代化国家综合立体交

通网为总抓手,以服务国家战略实施和支撑山西转型发展为使命,提

出了山西省省道网未来的发展目标、布局方案、高质量发展的重点方

向和建设安排等。期限为2021-2035年，远期展望至2050年。届时，

山西省国省道总规模将由2020年的1.83万公里增至2035年的2.78

万公里。其中,高速公路规模将由5745公里增至8418公里；普通国

省道规模将由12552公里增至19393公里。对于城市道路交通产生的

噪声，采用“声屏障”技术是解决这一严重问题行之有效的主要途

径。然而，目前国内现有的道路声屏障停留在仅仅能够满足单一的隔

音降噪功能阶段，无法和城市环境协调统一，成为城市的一道“伤

疤”。

针对城市道路交通产生的噪声污染对人们的身体健康（尤其是针

对老年人和儿童）、生活和学习的影响以及在城市道路声屏障建设过

程中存在的种种问题，亟需对城市道路声屏障建设的技术要求制定标

准和规范。

2、起草单位

本标准主导起草单位：尚风科技股份有限公司、华远国际陆港集

团有限公司、山西大学资源与环境工程研究所、山西省环境保护产业

协会噪声与振动控制专业委员会、山西省交通环境保护中心站

本标准参与起草单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司、西北

橡胶塑料研究设计院有限公司、大同晋投玄武岩有限公司、中科慧光

科技有限公司、汉德联合（北京）风力技术研究院有限公司、山西自

然之光环境保护技术研究院、山西绿碳环保科技有限公司

本标准主要起草人：肖志强、王高峰、黄贵生、方莉、吴海斌、

慈国庆、王建辉、贾春峰、李龙安、李燕生、魏朴、姜厚文、陶燕

军、潘丽春、李晓强、牛建波、杨永利、蔡健、郝鹏、李云飞、田花

荣、王相辉、刘少泽、许志伟、方静、孟维俐

二、标准修订的必要性、编写依据、编写原则

1、标准修订的必要性

城市道路建设固然重要，但人们的身体健康又何曾不是政府应当

考虑的问题呢？在城市道路建设之初，要求各个设计院按照城市道路

声屏障建设的技术规范进行设计，站在人们的切身利益上进行考虑，

也是政府开展城市道路建设的重要方针。

随着城市道路交通量的日益增加，高架桥上的拥堵现象逐渐增

多，噪声污染严重影响了周边人们的健康生活。目前，我们虽然可以

看到在已建的道路上断断续续的安装有声屏障，但是安装的声屏障是

否满足降噪要求，至今没有强有力的规范可以证明，以致于导致客户

承担更多不必要的损失；安装好的声屏障未考虑与周边环境的融合，

以致于为城市留下的一道难看的“伤疤”；更重要的是安装好的声屏

障未考虑节能环保，未考虑能源再生，这些都没有明确的规定，那么

修订本技术规范即实现了隔声降噪的功能，又可以满足节能环保、能

源再生，与城市的整体建设融为一体，还可以为客户节约资源，从长

远利益来看，人们生活的城市更加富有情调，不断的为城市美观化建

设增砖添瓦。

2、编制依据

本标准以尚风科技股份有限公司二十多年来在治理噪声污染的

研究以及在高速铁路和公路噪声治理等方面的研发及项目经验为主

要参考依据，引用国家现行法律、国家强制性标准、非强制性标准以

及行业标准等，对城市道路声屏障建设提出了设计、施工、验收、维

护保养和安全检测的要求。

3、编制原则

本标准的制定工作遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规

范性”的原则，本着先进性、科学性、合理性和可操作性的原则，按

照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和

起草规则》和《山西省环境保护产业协会团体标准管理办法》给出的

规则进行编写。

三、相关标准概况

1、采用国际标准和国外先进标准的情况，与国际、国内同类标

准水平的对比情况

本标准未采用国际标准和国外先进标准的情况。于国内声屏障标

准水平对比，本标准不仅解决高速公路、铁路、城市轨道交通的交通

噪声，还更多的与节能环保、视觉美观、绿色能源相结合，使得城市

道路声屏障发展更环保、更节能。

2、与有