城市轨道交通全自动运行线路技术条件.docxVIP

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DB12/Txx—202x

城市轨道交通全自动运行线路技术条件

1范围

本文件规定了城市轨道交通全自动运行线路的运营需求、工程技术条件、设备系统技术条件、运行指标要求、系统功能验证、运营管理相关要求。

本文件内容适用于本市行政区域内按全自动运行技术标准建设的城市轨道交通线路。既有线改造可参考本文件执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T32588.1轨道交通自动化的城市轨道交通（AUGT）安全要求第1部分总则GB/T30013城市轨道交通试运营基本条件

GB50490城市轨道交通技术规范

GB50157地铁设计规范

DB12/T602城市轨道交通运营安全管理规范

城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨（交办运[2019]17号）

3术语和定义

GB/T32588.1、GB/T30013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T32588.1和GB/T30013中的某些术语及定义。

3.1

自动化等级gradeofautomation

根据运营工作人员和系统所承担的列车运行基本功能的责任划分确定的列车运行的自动化分级。

[来源：GB/T32588.1—2016，定义3.1.6]

3.2

全自动运行线路fullyautomaticoperationlineofurbanrailtransit采用全自动运行系统标准建设和运营的城市轨道交通线路。

[来源：自拟]

3.3

全自动运行系统fullyautomaticoperationsystem

运行在有人值守的全自动运行或无人值守的全自动运行下的城市轨道交通系统。[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

3.4

非全自动运行系统none-fullyautomaticoperationsystem

运行在非自动化列车运行或半自动化列车运行下的城市轨道交通系统。

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

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3.5

有人值守的全自动运行driverlesstrainoperation

列车在配置车上值守人员的条件（正常运行所有功能均由系统负责实现）下的运行。车上值守人员仅在故障和应急情况下介入列车运行。

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

3.6

无人值守的全自动运行

无人值守的全自动运行unattendedtrainoperation

列车在不配置车上值守人员的条件（所有功能均由系统负责实现）下的运行。

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

3.7

蠕动模式creepautomaticmode

全自动运行模式下列车当发生车辆网络故障或车辆网络与信号网络之间通信故障等时，列车停车后，在无司乘人员干预下，由控制中心人工确认后，采用备用接口在信号系统的防护下直接控制车辆的牵引制动系统以规定速度运行至站台，或运行至由中心指定的目的地。

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

3.8

休眠

休眠sleep

对停放于停车列检库、正线停车线或终端折返线指定区域的列车，对除休眠唤醒单元及车地通信设

备外的整列车设备进行断电的一种作业。

备外的整列车设备进行断电的一种作业。

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

3.9

唤醒

唤醒awake

对休眠列车上电并完成上电自检、静态测试、动态测试（如有）等的一种作业。

对休眠列车上电并完成上电自检、静态测试、动态测试（如有）等的一种作业。

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

3.10

休眠唤醒单元

休眠唤醒单元sleepingandawakingmodule

车载设备中用于控制全自动运行列车进行休眠/唤醒的设备。

车载设备中用于控制全自动运行列车进行休眠/唤醒的设备。[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

3.11

跳跃jog

全自动运行系统控制列车低速小距离运行的模式，该模式用于车辆未精确停车情况下再次精确对标及唤醒场景下的动态测试。

[来源：城市轨道交通协会全自动运行系统规范]

3.12

雨雪模式rain/snowmode

一种用于应对雨雪等恶劣天气下的运行模式，该模式下全自动运行系统通过限制列车最高运行速度、降低牵引力和制动力等策略来提高恶劣天气下的可