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杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段?平安工地创建计划

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杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥～长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段

“平安工地”创建计划

中铁十六局集团第三工程有限公司

杭平申线（五星桥～长生桥段）桥梁施工1标段项目经理部

二零一四年二月二十六日

“平安工地”创建计划

一、编制依据

为进一步加强项目部平安综治工作，努力推动“平安工地”建设，完善本工程内部安全防控体系，保证人民生命财产安全。根据交通运输部《关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知》[2012]679号文和业主有关创建平安工地的有关文件精神，全面实施规范化、标准化的安全生产管理工作，项目部决定在本合同段开展创建“平安工地”活动，并制定本实施计划。

二、工程概况

本项目WCQL-1施工标段：湖盐公路西桥及接线工程，起点桩号为K1+515，上跨杭平申线三级航道，终点桩号K2+491，线路全长约0.976公里。主要工程内容：路基、路面、桥梁、交叉工程、交通安全设施、绿化等的施工及缺陷责任期缺陷修复。其中，湖盐公路西桥配跨为12x24.3+(42+72+42)+10x25m,桥梁宽度26m，全长约697.6m。桥梁上部结构主桥采用变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，引桥采用先简支后连续预应力小箱梁，下部结构桥台采用桩接盖梁形式，主桥主墩为柱式墩、双排钻孔桩基础，过渡墩采用板式桥墩接肋板式承台，引桥桥墩均采用桩柱式。平面交叉2处，改路工程3处等其他附属工程。

公路设计标准按照一级公路标准设计，设计速度80km/小时，单幅路面设计宽度为12.5m，桥涵设计荷载为公路-I级。

施工特点分析：本项目们于海宁市，由于地质条件较差，设计钻孔灌注桩桩径较大，桩长较长，其中主墩桩基直径1.8米，设计桩长均为100米，桩机施工难度较大。湖盐公路车流量较大，行车速度较快，给施工安全增加了难度。本地区内地材缺少，地材成本投入较大且购置困难。

的内业资料收集整理归档和信息的报送；现场配备现场专职安全员1名，杨韦根负责创建活动现场安全管理。

七、安全管理制度及办法

1、安全管理制度

制定本现场安全工作方针，检查现场安全生产保证体系运行情况，督促现场各级主要安全管理制度、责任制完善并认真落实。

定期对工人进行安全教育培训和进行安全技术措施交底。其安全检查形成制度化，定期进行安全监察，检查安全技术施行情况，事故报告及调差处理情况。

认真贯彻消防条例，现场建立消防、防火制度、配备消防器材。符合消防要求。

现场建立安全标志，严格按安全操作规程组织施工，严格安全生产措施，防患于未然。

组织安全竞赛活动，评选模范班组及先进个人。

分析和处理安全事故，提出防范措施。

２、安全管理办法

工程施工人员多，针对工程的特点，在每到工序施工前对班组进行安全教育，并进行安全施工书面交底和口头交底，从而使施工班组做到人人懂安全施工技能，增强安全意识。

施工现场挂设统一的安全标志和宣传标语，对操作者必须进行岗前安全教育培训。凡未接受安全培训的操作人员一律不得上岗。

所有照明线路必须采用220V的照明线路，同时按规范拉接，不准乱拉乱接电线，所有机电设备设有专门的接地措施，有可靠的安全性，严禁用一般木箱和铁箱替代，平时配电箱必须上锁，施工用电架设必须按现场用电标准“三相五线”制架设，配电室要设专人负责。

进入现场者必须戴安全帽，夜间施工要有足够的照明。各种易燃易爆物品应远离火源，防止火灾，施工现场的有毒化学制剂，须有专人保管，确保同时出库，不断回收，以免造成人员误食。

特殊工种的操作人员，必须进过专业的培训，持证上岗，严禁违章操作，经常组织开展安全技术培训，以典型违章作业及近期发生的工伤事故实例教育大家，不断提高安全意识。

施工现场的坑、洞等必须按规定设置安全有效的防护设备。

八、平安工地质量保证措施

质量目标：工程质量确保合格，达到国家规范要求，各专业施工验收一次合格，观感达到优良的标准。质量保证措施如下：

1、本工程作为公司重点创优工程，从人、财、物上全力支持。

2、严格贯彻执行ISO9002标准及公司相应的质量手册、程序文件等相关内容要求。

3、以项目经理为主，成立质量创优小组，公司派专职工种人员操作关键部位，并由公司专业精品班组参与。

4、对项目经理及质量创优小组各级负责人制定质量责任制，各岗职责分明，分工负责，做到环环紧扣，遵章执行，并对每人进行经济挂钩，对质量达到预期目标的予以奖励，达不到的予以处罚。

5、建立工程质量预检制：由操作班组长主持，由工地质量技术人员及相关班组长参加，对该分项工程在下道工序未施工前对前道工程质量检查，认真处理预检中提出的质量问题，未经预检或预验不合格，不得进行下一道工序的施工。

6、事前技术交底制：