《车载式道路标线逆反射测量仪（征求意见稿）》编制说明.pdf

中国交通运输协会团体标准

车载式道路标线逆反射测量仪

（征求意见稿）

编制说明

标准起草组

2020年11月

一、工作概况

（一）起草背景

截至2019年底，全国公路总里程为501.25万公里，其中公路养护里程495.31

万公里，占公路总里程98.8%。交通标线作为公路重要的附属设施，承担着保障

司乘人员安全，指引行驶方向的重要责任，交通标线的技术状况决定了公路服务

使用者的能力，更重要的是直接影响着使用者的出行安全。

交通运输部自2018年先后出台相关规定对交通标线治理作出全面部署，其

中要求开展交通标线的质量检测工作，强化交通标线的质量和安全保障能力。现

阶段，由于大部分公路处于养护运营期，原有的便携式检测设备采用封路、定点

检测方法针对交竣工时的小规模检测尚可，但是针对大规模已处于运营养护阶段

的标线则不再适用，需要更加高效、安全的检测技术及产品。

目前，许多公路业主和检测单位正逐步尝试使用动态快速的车载式标线检测

设备，国内市场上的车载式标线检测设备以欧美和国内自主生产为主，这些设备

已在实际应用起到了非常大的作用。但是由于国内标线快速检测应用较晚，还没

有对标线快速检测设备形成统一的标准规范，这一定程度上限制了此技术在国内

的发展，所以国内需要制订相关标准来规范车载式标线快速检测设备生产、使用

和检验。

（二）起草单位

本标准主编单位：交通运输部公路科学研究院、四川京炜数字科技有限公司

本标准其它参编单位：山东高速交通建设集团股份有限公司、重庆市交通规

划和技术发展中心、陕西高速公路工程试验检测有限公司、天津市公路工程总公

司、四川省公路规划勘察设计院有限公司、四川高路交通信息工程有限公司、江

西省天驰高速科技发展有限公司、安徽联合安全科技有限公司、北京路桥瑞通养

护中心有限公司、北京中交工程仪器研究所、重庆特盾工程检测技术有限公司。

（三）主要工作过程

主要工作过程如下：

1、2019年11月，标准立项。主编单位编写立项资料向标委会提出立项申

请，召开立项评审会，专家组同意立项。

2、2019年12月到2020年5月，成立标准起草组。主编单位会同行业内的

其它参编单位共同成立起草组，起草组收集车载式道路标线逆反射测量仪相关的

标准规范和技术资料等。

3、2020年6月到2020年8月，完成标准大纲。起草组有关单位进行了标

准中相关技术与指标的试验论证工作，起草组根据调研技术资料和试验结果编写

标准大纲，并通过了标委会和专家组评审。

4、2020年8月到2020年12月，完成征求意见稿。起草组根据大纲评审时

专家意见，完善大纲并填写章节内容，编写完成征求意见稿，并征求专家意见。

5、2020年12月到2021年2月，处理征求意见，形成送审稿文件，完成技

术身缠。

6、2021年3月，修改送审稿文件，形成报批稿文件，完成报批。

（四）主要起草人及分工

本标准的主要起草人及分工见表1。

表1主要起草人及分工

序号单位姓名分工