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数智技术赋能人才培养的策略

目录

一、数智技术赋能人才培养的策略3

二、数智技术在航空制造中的应用现状8

三、业实践与应用指导13

四、个性化的学习路径探索18

五、数智技术与航空制造的关系23

声明：本文内容来源于公开渠道或根据业大模型生成，对文中

内容的准确性不作任何保证。本文内容仅供参考，不构成相关领域的

建议和依据。

数字化设计技术通过计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程

（CAE）等工具，实现了航空器的数字化建模与虚拟仿真。这一技术

不仅显著提高了设计精度，还在设计初期就能够对产品的性能、结构、

安全性等方面进全面评估，降低了设计过程中的风险和成本。例如，

利用数字化设计技术可以进航空器气动、结构、热力学等方面的优

化设计，确保最终产品的性能达到预期目标。

虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术在航空制造中的应用，使

得设计人员能够更加直观、沉浸式地理解产品设计和工程细节。通过

VR/AR技术，设计师可以在虚拟环境中对航空器的三维模型进实时

查看、修改和优化，从而减少传统设计过程中的沟通误差和设计冲突。

AR技术还可以在实际生产过程中为操作人员提供实时的指引和支持,

提升生产效率和准确性。

航空制造业的发展速度和技术创新的频率极局，但在人才培养

方面，教育体系的调整却往往滞后。新的技术和生产工艺要求快速转

型，但教育体系需要更长时间来适应这些变革。因此，很多毕业生进

入业后，往往需要经过一段时间的适应和再培训，造成了人才培养

与业需求之间的落差。

在数智技术赋能的航空制造人才培养过程中，企业的参与度相对

较低。虽然一些航空制造企业在人才培养中提供了实习、培训等机会,

但大多数企业并没有建立起系统的人才培养机制，缺乏与高校的深度

合作，导致教育和业的培养方向不能有效对接。企业更多的是依赖

高校培养的基础性人才，而非通过定向培养、校企合作等方式，培养

出符合企业需求的高级技能人才。

尽管数智技术在航空制造业中已经逐渐发挥出重要作用，但当

前的航空制造人才培养体系中，数智技术的应用仍然处于初级阶段。

许多院校的课程体系设计仍以传统制造业为主，缺少针对航空制造领

域特有需求的数智技术内容。即便在课程中涉及相关内容，也多停留

在理论和基础技术的层面，缺乏实际操作和技术应用的深入探讨。

一、数智技术赋能人才培养的策略

数智技术（数字化与智能化技术）正在快速改变各业的发展模

式，航空制造业作为技术密集型领域，也在深刻地经历着这一转型。

在这一背景下，如何利用数智技术有效地赋能人才培养，已成为当前

航空制造业发展的重要课题。

（一）加强数智技术基础设施建设，推动实践教学创新

1、构建智能化实验教学平台

在数智技术快速发展的今天，建立先进的智能化实验教学平台是

赋能航空制造人才培养的基础。通过引入虚拟仿真技术、人工智能（AI）、

大数据等技术，建立以学生为中心的教学环境。航空制造专业可以利

用虚拟现实（VR）、增强现实（AR）技术模拟飞机设计、生产和维护

的全流程，帮助学生在虚拟环境中进操作与实验，提升其实践能力。

智能化教学平台不仅可以为学生提供实时反馈，优化教学内容，还能

够根据学生的学习进度和兴趣调整教学策略，提高学习效率和质量。

2、打造数智技术与传统工艺的结合点

航空制造业具有独特的技术要求和工艺流程，数智技术的应用不

仅要满足现代化数字化需求，还应当与传统工艺技术相结合。因此，

培养人才时，要加强数智技术与传统制造工艺的交融。例如，在数控

技术、机器人自动化、智能装备等领域，培养学生熟练掌握基础的机

械加工工艺，并在此基础上，通过智能化控制技术的引入，提高生产

效率与加工精度。通过这样的课程设计与平台建设，使学生在掌握先

进数智技术的同时，能够理解和掌握传统航空制造技术，培养出既能

适应现代技术变革，又能传承业精湛工艺的人才。

（二）构建校企协同培养模式，促进数智技术应用实践