区域物流系统规划.ppt

区域物流系统规划同济大学杨东援1.1.80年代以后国际上值得关注的发展趋势01经济规制的缓和，促使真正意义上物流竞争的广泛开展。02信息技术发展——部门、企业间的结合或一体化。03经济结构的改变——物流必须具备以最低成本提供较高的顾客服务能力。04经济全球化——在不同环境国家之间发挥业务由是的能力、创造良好投资环境的竞争力。051.区域物流系统规划工作展开的背景生产厂商力求降低库存、同时又能够对市场作出及时的反应。0102生产和商业企业希望通过改进组织方式，以最大限度地降低物流费用。03城市居民需要与大型仓储式超市、电子商务等配合的新型物流服务。1.区域物流系统规划工作展开的背景1.2.传统的运输需求逐步转变成为新的物流服务需求1.区域物流系统规划工作展开的背景1.3.创建更加具有吸引力的投资环境1.3.创建更加具有吸引力的投资环境表1各国或地区物流成本占其国内生产毛额(GDP)的比重国家或地区GDP(十亿美金)物流成本(十亿美金)％ofGDP中国台湾308 4013.1中国大陆4,250 71816.9新加坡85 1213.9中国香港175 2413.7日本3,080 35111.4美国8,083 84910.5英国1,242 12510.1资料来源：取自InternationalFinancialStatistics,WashingtonD.C.,I.M.F.1.区域物流系统规划工作展开的背景1.4.传统交通运输行业改造的需要2.区域物流系统规划的任务2.1.形成明确的行业发展目标和发展战略例：日本综合物流施政大纲 出发点——在国际经济一体化的过程中，将物流作为提高投资环境竞争能力的一个基本要素加以考虑。2001年基本目标——提供亚洲地区便利性最高的物流服务；保证合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞争力）基础上提供服务；能够适应于改善环境、节约能源、缓解交通拥挤的要求。2.区域物流系统规划的任务2.2.合理配置资源土地资源、资质资源、人力资源、使用权资源等例——日本东京的原木航空物流枢纽2.3.与政府管理程序及相关规划之间衔接物流园区涉及的政府管理程序：土地资源管理——与城市规划部门之间的协调道路交通管理——与城市交通管理部门之间的协调交通建设项目管理——与交通设施规划、建设部门之间的协调2.区域物流系统规划的任务通过技术白皮书等指导企业参与市场竞争指导企业进行战略协同保证规范有序的市场环境政府职能的转变：2.区域物流系统规划的任务2.4.指导企业参与市场竞争三大服务领域、两个基础平台、一个产业宏观发展政策环境及一个企业群体。三大领域为：国际物流；区域物流；市域物流。两大基础平台：物流基础设施平台；物流基础信息平台。适于产业发展、规范化、具有政府主管部门协同能力的政策环境具有相互补充的核心业务能力，构成物流行业主体的企业协作群体。3.社会物流系统结构3.1.系统框架区域物流系统的三大服务体系适应跨国企业全球经营战略的国际物流体系主要是与跨国企业的三种全球经营模式相衔接，以适应经济全球化的发展趋势。3.社会物流系统结构3.社会物流系统结构当地补货中心3.社会物流系统结构logo海外加工中心3.社会物流系统结构直接运送3.社会物流系统结构3.2.2以时效运输为特征的区域物流体系服务要求的多样化01服务的准时性02服务成本的控制033.社会物流系统结构3.2.3.市域配送服务体系01020304例：日本的“宅急便”．业务内容两类：（1）以“家庭对家庭”、“个人对个人”为对象的物流（2）以商业物流为前提的“企业对企业”、“企业对家庭”宅