《柴油机喷射与雾化》课件.pptVIP

*****************课程介绍课程目标全面了解柴油机喷射与雾化技术，掌握理论知识和实际应用技能。课程内容包含喷射系统组成、工作原理、性能参数、燃料雾化原理、影响因素等。教学方法理论讲解结合案例分析，实验演示，以提高学生的理解和应用能力。柴油机概述柴油机是一种内燃机，利用压缩空气点燃柴油，并将燃气膨胀做功。柴油机具有燃油效率高、功率密度大、可靠性强等优点，广泛应用于汽车、船舶、发电等领域。柴油机喷射系统组成11.燃油供给系统包括燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、燃油管路等，负责将燃油从燃油箱输送到喷射泵。22.喷射计量系统主要包括喷射泵和喷油器，负责将燃油按一定量和时间喷射到燃烧室。33.燃油控制系统包括控制油泵供油量、喷油正时、喷油压力等，根据发动机工况需要调节喷油量和喷油时间。44.辅助系统包括燃油预热器、燃油冷却器等，为燃油供给系统提供辅助功能。喷射系统分类机械式喷射系统机械式喷射系统利用机械部件控制喷油量，结构简单，成本较低，但精度较低。电子控制喷射系统电子控制喷射系统利用电子控制单元（ECU）控制喷油量，精度高，可实现多种控制策略，但成本较高。共轨式喷射系统共轨式喷射系统将燃料喷射压力集中在共轨上，可实现更高精度和更精确的控制，适用于高性能柴油机。柴油机燃料喷射泵喷射泵功能喷射泵是柴油机喷射系统中关键部件。它负责将燃料油输送到喷油器并精准控制喷油量，确保燃料按时、按量、按压力的喷入气缸。喷射泵作用喷射泵将燃料油输送至喷油器，并根据发动机的转速和负荷调节喷油时间和喷油量，确保发动机燃油供给正常工作。结构特点柴油机燃料喷射泵结构精密，内部包含多个精密零件，需定期维护保养，以保证其长期可靠运行。喷射泵工作原理1吸油阶段活塞向下运动，吸入室压力降低，吸油阀打开，燃料从油箱吸入吸入室。2增压阶段活塞向上运动，吸油阀关闭，增压阀打开，燃料被压缩并进入高压室。3喷油阶段活塞继续向上运动，高压室压力超过喷油压力，喷油阀打开，燃料喷射到燃烧室。喷射泵性能参数1000转速每分钟转速可达1000转，取决于发动机类型。100压力最大喷射压力可达100兆帕，确保燃料充分雾化。5流量每分钟喷射流量可达5毫升，满足发动机燃油需求。200精度喷射时间精度控制在200微秒内，提高燃油效率。喷射泵分类按供油方式分类直列式喷射泵分配式喷射泵单元式喷射泵按驱动方式分类凸轮轴驱动齿轮驱动液压驱动喷油器的作用精确控制燃料喷射喷油器负责将高压燃油以精确的量和时间喷射到燃烧室，确保燃料的充分燃烧。提高燃烧效率通过控制喷油压力和喷射角度，喷油器可以提高燃油的雾化程度，促进燃烧，提高柴油机的热效率。降低排放合理的喷油时间和喷油量可以减少颗粒物和氮氧化物的排放，满足环保要求。喷油器结构喷油器是柴油机喷射系统的重要组成部分，其主要功能是将来自喷油泵的高压燃油以雾化的形式喷入燃烧室，并保证喷射量和喷射时间的准确性。喷油器通常由喷油器主体、喷油嘴、针阀、弹簧、油室等部件组成。喷油器主体连接喷油泵和喷油嘴，负责引导燃油流动并承受喷射压力。喷油嘴位于喷油器主体末端，拥有喷孔，通过针阀控制燃油喷射。针阀由弹簧控制，弹簧压力和针阀的尺寸影响燃油喷射的流量和压力。喷油器的结构决定了燃油喷射的特性，例如喷射角度、喷射形状和喷射压力。喷油器结构设计需要考虑燃油性质、发动机类型、燃烧室形状等因素，以实现最佳的雾化效果和燃烧效率。喷油器工作原理1喷油压力推动燃油进入喷油器2针阀开启喷油压力克服弹簧力3燃油雾化通过喷孔喷出，形成雾状4燃烧雾化的燃油与空气混合燃烧喷油器利用喷油压力，推动针阀开启，将燃油喷出。喷油压力克服弹簧力，使针阀开启。燃油通过喷孔喷出，形成雾状，与空气混合燃烧。喷油器分类机械式喷油器结构简单，价格低廉，但喷射精度较低，难以满足高压、高精度喷射的要求。电子控制喷油器电子控制，精确控制喷油时间和喷油量，提高燃烧效率和排放控制水平。共轨式喷油器独立控制，燃油压力和喷射量可根据发动机工况进行精确调节，提高燃烧效率和排放控制水平。压电式喷油器响应速度快，喷射控制精度高，可实现多段喷射，有利于提高燃烧效率和降低排放。喷油器性能参数喷油器的性能参数会直接影响柴油机的燃烧效率和排放水平。喷油量、喷油压力、喷油时间、喷油速度等参数需要根据柴油机的类型和工作条件进行调整。燃料雾化概述11.雾化定义柴油机喷射系统将液体燃料雾化，形成细小液滴，提高燃烧效率。22.雾化目的增大液滴表面积，提高燃料和空气的接触面积，促进混合和燃烧。