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汽车四驱技术培训ppt课件RESUMEREPORTCATALOGDATEANALYSISSUMMARY

目录CONTENTS四驱技术基本概念与原理四驱系统关键部件详解四驱系统控制策略与电子辅助系统四驱汽车性能测试与评价方法四驱技术应用前景与发展趋势总结回顾与课程安排建议

REPORTCATALOGDATEANALYSISSUMMARYRESUME01四驱技术基本概念与原理

四驱定义四驱即四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力驱动，可根据行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，提高车辆的行驶能力。四驱一般分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种。在任何时候，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。驾驶员可手动选择两驱或四驱模式，以实现车辆在不同路况下的行驶需求。车辆根据路况自动切换为两驱或四驱模式，无需驾驶员手动操作。分类分时四驱适时四驱全时四驱四驱定义及分类

四驱系统通过中央差速器或传动轴将动力分配到前后轴，再通过前后轴的差速器将动力分配到左右车轮，实现四轮驱动。工作原理四驱系统主要由中央差速器、前后轴差速器、传动轴、分动箱、驱动轮等部件组成。其中，中央差速器是实现前后轴动力分配的关键部件，前后轴差速器则负责左右车轮的动力分配。结构组成工作原理与结构组成

提高车辆操控性和稳定性四驱系统能够将动力分配到四个车轮，提高车辆的抓地力和操控性，减少侧滑和甩尾等危险情况的发生。增强车辆通过性四驱系统能够使车辆更好地应对复杂路况，如泥泞、雪地、沙石等路面，提高车辆的通过性。优缺点分析及应用领域

提高车辆安全性：四驱系统能够在紧急情况下提供更好的制动性能和稳定性，减少事故发生的可能性。优缺点分析及应用领域

结构复杂，成本高01四驱系统相比两驱系统结构更为复杂，制造成本和维护成本也更高。油耗较高02由于四驱系统需要驱动四个车轮，因此相比两驱车型油耗会略高一些。应用领域03四驱技术广泛应用于越野车、SUV、皮卡等车型中，同时也应用于一些高性能轿车和跑车中。在军事、救援、探险等领域中，四驱技术也发挥着重要作用。优缺点分析及应用领域

REPORTCATALOGDATEANALYSISSUMMARYRESUME02四驱系统关键部件详解

传动轴与差速器传动轴将发动机的动力传递到车轮，实现车辆驱动。差速器调整左右车轮的转速差，保证车辆平稳转弯或在不平路面上行驶。传动轴与差速器的关系传动轴将动力传递给差速器，差速器再将动力分配给左右车轮。

123四驱系统的核心部件，负责将动力分配给前后桥。分动箱在四驱系统中，中央差速锁可以将前后桥刚性连接，实现前后桥的动力平均分配，提高车辆的越野性能。中央差速锁分动箱内部集成了中央差速锁，通过控制中央差速锁的锁止与解锁，实现四驱与两驱的切换。分动箱与中央差速锁的关系分动箱与中央差速锁

承载车身重量并实现车轮驱动的部件。前后桥连接车轮与车身的部件，缓冲路面冲击，保证乘坐舒适性。悬挂系统前后桥通过悬挂系统与车身相连，悬挂系统对路面冲击进行缓冲，保证车轮与地面的良好接触，提高车辆的操控性和稳定性。前后桥及悬挂系统的关系前后桥及悬挂系统

REPORTCATALOGDATEANALYSISSUMMARYRESUME03四驱系统控制策略与电子辅助系统

分时四驱控制策略驾驶员手动选择驱动模式适用于简单路况，如雪地、泥地等控制策略类型及特点

优点结构简单，成本低缺点需要驾驶员判断，操作不当可能损坏传动系统控制策略类型及特点

车辆始终保持四轮驱动状态适用于复杂路况和高速行驶优点：行驶稳定性好，操控性能优越控制策略类型及特点

缺点：油耗相对较高，结构复杂适时四驱控制策略根据车辆行驶状态和路况自动切换驱动模式控制策略类型及特点

智能化程度高，燃油经济性好优点对传感器和执行器依赖性强，维修成本高缺点控制策略类型及特点

010405060302牵引力控制系统（TCS）通过控制发动机输出和制动系统，防止车轮打滑，提高车辆起步和加速时的稳定性。车辆稳定性控制系统（VSC）通过监测车辆行驶状态，自动调整四轮驱动力和制动力分配，确保车辆按照驾驶员意图行驶。差速锁控制系统通过电子控制单元对差速锁进行精确控制，实现前后轴或左右轮间的刚性连接，提高车辆在恶劣路况下的通过性。电子辅助系统介绍

案例分析：典型四驱车型控制策略案例一：某品牌SUV车型全时四驱控制策略分析该车型采用中央多片离合器式差速器实现前后轴扭矩分配。在正常行驶时，前后轴扭矩按一定比例分配；当遇到复杂路况时，通过电子控制单元调整离合器压紧力，实现前后轴扭矩的按需分配。

案例二：某品牌皮卡车型分时四驱控制策略分析该车型采用分动箱实现四驱和两驱的切换。该控制策略在保证车辆行驶稳定性的同时，兼顾了燃油经济性。案例分析：典型四驱车型控制策略

0102案例分析：典型四驱车型控制策