西门子为新开通的南京地铁2号线提供信号与控制系统.docx

铁道通信信号2010年第46卷第9期

—80—

▲西门子为新开通的南京地铁2号线提供信号与控制系统

由南京市地下铁路有限责任公司运营、总长达38km的南京地铁2号线已经正式开通。在短短36个月的建设期里，西门子交通集团与本地合作伙伴中国电子科技集团公司第十四研究所(NRIET)一起为地铁线路和35列地铁列车提供了先进的TrainguardMT列车自动控制系统。预计地铁2号线将为日均50万人次的客流提供服务，这将大大缓解南京市的交通压力。

南京地铁2号线及35列地铁列车均安装了西门子先进的TrainguardMT列车自动控制系统。通过CBTC(基于通信的列车控制)无线系统，数据在轨旁设备和列车之间连续传输。该系统通过移动闭塞设备，可以确保列车的稳定运行，并可控制列车发车间隔，最大程度上确保列车运营的安全性、可靠性、舒适性。与传统的列车自动控制系统相比，TrainguardMT系统可以减少铁路沿线设备数量，如信号机和轨道空闲探测系统，从而减少了安装、维护工作量和备品备件的需求量。

除了TrainguardMT列车自动控制系统，西门子交通集团还为南京地铁2号线提供了控制中心Vi-cosOC501系统和SicasECC计算机联锁系统。

西门子的信号系统在全世界的地铁线路上广泛运用，有效地确保了地铁的安全、准时、稳定运营。仅在中国，TrainguardMT列车自动控制系统就已经成功运用在北京地铁10号线、奥运支线和广州地铁4号线、5号线上。西门子的列车自动控制系统也将运用在苏州与重庆在建的地铁线路上。

(顾舟宇)

▲研祥发布EC9-1816L2NAR嵌入式单板计算机

全球领先的工业计算机厂商研祥(EVOC)发布采用新一代IntelQ57芯片组的嵌入式单板计算机，EC9-1816L2NAR是一款高性能的EmbeddedATX板，采用必威体育精装版Piketon平台Q57芯片组来实现高性能的设计；支持LGA1156封装的IntelCorei7/CoreTMi5/CoreTMi3系列处理器。

EC9-1816L2NAR提供4条240PinDDR3内存插槽，支持Un-bufferednon-ECC内存，支持频率为1066/1333MHz,单根支持最大内存容量4GB,本主板支持最大内存容量16GB,为客户提供足够的内存扩展空间。显示方面采用Q57集成显示，提供VGA,LVDS和DVI三种显示接口，支持VGA、DVI和LVDS单显，或VGA+DVI和VGA+LVDS双显，VGA支持最高分辨率及刷新率2048×1536@75Hz,能够满足多显示功能需求的客户应用。

EC9-1816L2NAR还提供2个10/100/1000Mb/s网口，10个串口，1个并口，12个USB2.0接口；8路数

字VO接口；6个SATA接口，支持RAIDO、1、5和10;采用ALC888音效芯片，支持MIC_IN,LINE_IN,LINE_OUT功能。同时提供1个PCleX4,1个PCIEx16扩展插槽及2个PCI扩展插槽。

EC9-1816L2NAR在实现高性能的同时还可以实现小型化设计，以适应现行ATM、POS、NET、Media等行业的嵌人式需求，可兼容MicrosoftWin7/XP/XPe/Vista及Linux操作平台。

(研祥智能科技股份有限公司)

▲一批铁道行业标准已由铁道出版社正式出版

铁路轨道信号在线测试设备(JJF(铁道)702-2010)

发布时间：2010年6月26日实施时间：2010年8月1日

铁路车站电码化技术条件(TB/T2465-2010)

发布时间：2010年6月26日实施时间：2010年8月1日

铁路综合接地系统测量方法(TB/T3233-2010)发布时间：2010年6月26日

实施时间：2010年12月1日

GSM-R数字移动通信系统应用业务调度命令信息无线传送系统(TB/T3231-2010)

发布时间：2010年6月26日实施时间：2010年8月1日。

GSM-R数字移动通信系统应用业务机车同步操控信息传送系统(TB/T3230-2010)

发布时间：2010年6月26日实施时间：2010年8月1日

铁路应急中心通信设备技术条件(TB/T3232-2010)

发布时间：2010年6月26日实施时间：2010年8月1日

(铁道出版社魏京燕崔忠文)

广告

封面封二封三封四前插一前插二前插三前插四前插五

封面

封二

封三

封四

前插一前插二前插三前插四前插五前插六