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团体标准

《车载充电机电性能测试规范》

（征求意见稿）

编制说明

《车载充电机电性能测试规范》

团体标准制定小组

二。二三年十月

目录

一、工作简况 1

二、标准编制原则 2

三、主要试验（或验证）情况分析 3

四、标准中涉及专利的情况 3

五、预期达到的效益（经济、效益、生态等），对产业发展的作用的情况 3

六、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制

性标准的协调性 3

七、重大分歧意见的处理经过和依据 3

八、标准性质的建议说明 3

十、废止现行相关标准的建议 3

十一、其他应予说明的事项 3

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一、工作简况

（一）任务来源

根据2023年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展的能力。为响应市场需求，需要制定完善的车载充电机电性能测试规范标准，对行业进行管理，满足市场质量提升需要。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规定》相关规定，中国中小商业企业协会决定立项并联合深圳威迈斯新能源股份有限公司等相关单位共同制定《车载充电机电性能测试规范》团体标准。于2023年8月31日，中国中小商业企业协会发布了《车载充电机电性能测试规范》团体标准立项通知，

正式立项。

（二）编制背景及目的

车载充电机OBC（On-BoardCharger）属于安装在新能源车内的零部件，它将交流充电桩输出的交流电转化为高压直流电，给整车高压动力电池充电。OBC从交流电网获取能量给高压动力电池充电，整车控制器或者电池管理系统可以对充电过程进行全程监控；同时OBC支持逆变功能，实现能量从动力电池到交流侧的传递。车载DCDC转换器将高压直流电转换成需求的低压直流电，为整车提供低压供电以及给蓄电池进行充电，该转换器可接受整车控制器的控制。OBC和DCDC通过CAN总线上报输出电压和输出电流等信息，并且通过CAN通信实现与BMS、VCU的信息交互和

工作状态的反馈。

本项目旨在借助标准化手段，对车载充电机电性能测试规范进行规范，为使用

方提供标准化的服务行为准则，填补本行业标准空白。

（三）编制过程

2023年8月，完成《车载充电机电性能测试规范》的立项。标准立项计划下

达后，根据相关文件的要求，明确小组成员工作任务并制定了详细的工作计划。

2023年9月至2023年10月，标准编制组对国内外的相关行业、标准、科研成果、专著等开展广泛、深入的调研，在此基础上完成《车载充电机电性能测试规范》的草案。随后标准制定小组与相关专家经多次研究、讨论对草案进行数次修改，

于2023年10月提交《车载充电机电性能测试规范》标准征求意见稿及征求意见稿

—2—

编制说明，拟定于2023年10月中旬在网上公示征求意见稿，广泛征求各方意见

和建议。

制定小组将根据各方意见和建议对标准进行修改后形成送审稿，拟定2023年11月中旬召开专家审查会并根据审查专家的意见与建议对送审稿进行补充、完善，

完成报批稿后发布。

（四）主要起草单位及起草人所做的工作

由深圳威迈斯新能源股份有限公司等相关单位的专家成立的标准制定小组，在广泛调研、查阅和研究国际、国内的现行标准，结合行业现行技术痛点和空白，组

织、协调和策划了标准征求意见稿的草拟和修改过程。

二、标准编制原则

（一）标准制定原则

本标准依据相关国家标准、行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、统一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求进行编写。本文件制定过

程中，主要参考了以下标准或文件：

GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温

GB/T2423.3-2016环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验

GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求

GB/T24347-2021电动汽车DC/DC变换器

QC/T895-2011电动汽车用传导式车载充电机

IEC61851-1-2019电动汽车导电充电系统-第1部分：一般要求

（二）标准主要内容

本标准征求意见稿包括8个部分，主要内容如下：

1、范围

介绍本文件的主要内容以及本文件所适用的领域。

2、规范性引用文