T_CSNAME 118—2024 T_CSICE 037—2024 船用新燃料动力设备能效基值与分级原则.pdfVIP

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本标准由中国造船工程学会和中国内燃机学会联合提出。

本标准由中国造船工程学会归口。

本标准起草单位：中远海运能源运输股份有限公司、武汉理工大学、哈尔滨工程大学。

本标准主要起草人：王献忠、汪涵、陈超、秦攀峰、李彦璋、范胤宏、陈彦杰、曲金博、陈超、董

早鹏、高星宇、黄为北、李芷青。

本标准为首次发布。

I

P=mLHV+mLHV−(mc(t−t)+mc(t−t)

eppffxpexpexinkpklkoutkin(1)

+mylcpyl(tyout−tyin)+mglcpgl(tgout−tgin)+mc(t−t))

EGRexpEGRoutEGRin

燃料供给泵能耗按公式(2)计算：

3UpIpcos

P=(2)

p1000

p

EGR风机能耗按公式(3)计算：

3UBIBcos

P=(3)

B

1000

B

参考热效率计算方式，新燃料动力设备能效按公式(4)计算：

P−P−P

=epB(4)

eff_out

mLHV+mLHV

ffpp

6.2计算示例

船用新燃料动力设备能效计算示例见见附录A。

5

附录A

(资料性)