4、线路大修作业标准（通用部分）.docVIP

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Q/NCT

南昌铁路局企业标准

Q/NCTZ001.1-2014

线路大修作业标准（通用部分）

2014-12-1发布2015-1-1实施

南昌铁路局发布

前言

为进一步完善工务安全风险管理体系，推进工务作业标准化管理，规范工务作业程序，明确作业标准和要求，强化现场作业控制，路局结合管内工务系统行车主要工种作业实际情况，制定本标准。

本标准明确了工务系统行车主要工种作业的项目、程序、内容和技术要求等，对工务系统主要行车工种的作业进行了规范，是南昌铁路局工务系统行车作业的指导性文件。

本标准由工务处负责起草并解释。

目录

1．长轨列车收轨作业…………（1）

2．长轨列车卸轨作业…………（4）

3．道岔大修作业………………（8）

4．铺设无缝线路作业…………（13）

5．混凝土枕螺旋道钉锚固作业………………（19）

6．成段更换混凝土枕作业（起轨）…………（22）

7．成段更换混凝土枕作业（不起轨）………（26）

8．风动卸砟车装卸砟作业……（29）

9．移动焊轨车焊轨作业………（33）

10．大型养路机械清筛作业…………………（50）

11．工厂闪光焊轨作业标准…………………（55）

Q/NCTZ001.1-2014

Q/NCTZ001.1-2014

长轨列车收轨作业

1．作业目的

利用长轨列车将线路上的长钢轨回收.

2．适用范围

适用于天窗点内长轨列车钢轨回收作业。

3．工机具材料

防护信号、起道机、扳手、撬棍、轨卡、防钢轨侧翻装置等。

4．作业程序

4.1作业准备

4.1.1调查待收轨地段钢轨状态，拨顺待收钢轨，并置于轨道中间。

4.1.2按照长轨列车装车长度条件，将待收钢轨按照250米/根~500米/根编制轨号（每25米编1个轨号），并在前后轨条连接处割制龙门。

4.1.3对收轨地段由于桥梁、电务、车辆、电化设施断开长度进行调查，准备连接钢轨。

4.1.4长轨车组人员全面检查车辆，发动发电机，全面试运转作业车输送系统、调节滑杆滚轮系统、拉轨卷扬机组、作业尾车照明系统（夜间施工）等工作状态。如以顶进方式运行至施工地点时，尾车加装简易制动阀。

4.1.5检查对讲机性能，核对频道。

4.1.6检查辅助材料数量和状态，确保满足施工过程需要。

4.2封锁作业

4.2.1办理封锁手续，长轨列车进入封锁区间。

4.2.2拆除影响收轨作业的障碍物包括待收钢轨上用于防胀的拉杆、铁丝等。

4.2.3连接轨节龙门及收轨地段断开处短轨架接。

4.2.4长轨列车进入封锁区间收轨地段，对好收轨起点的车位。

4.2.5卸、散、装双轨头卡，每12.5米一只。

4.2.6放下收轨小车，卸下起道机。

4.2.7用起道机抬起待收钢轨端头，高于收轨小车100-150毫米，垫上枕木头，装上梭头，并对准收轨小车。

4.2.8指挥司机开始推进收轨，收轨速度控制在2-5km/h，并保持行车平稳，严禁突然起动和制动。

4.2.9每收完一对轨条，待下一对轨条始端进入作业车后，要停车拆除轨条间的接头和第一对的梭头，将轨条拨出中间滚筒位置给予锁定，并左右交替拨出。

4.2.10第二对轨条安装梭头，再指挥司机动车，继续进行作业，如此循环作业。直至长轨列车第一层收满后，停车锁定，关好横杠，调整作业车升降托，开始第二层收轨。

4.2.11遇区间最后一对轨条的最后75米时，可用卷扬机钢丝绳拉轨。

4.2.12拉起收轨小车并固定好，锁定好钢轨，关好横杠，设备复位。

4.2.13收轨结束，申请返回车站，恢复道口以及其它临时拆除的设施。

4.2.14封锁开通前，指定专人在作业区域的线路上对机（工）具全面检查，及时将其撤离至安全区域存放。

4.2.15开通线路：施工负责人检查确认线路达到开通条件后，通知撤除两端移动停车信号及隔离信号、撤除两端响墩，防护员收起停车信号，确认线路处于开通状态，通知驻站联络员销记开通线路。

4.3线路开通后作业

4.3.1所有工机具材料必须撤出限界及时收回，需在工地存放时要按规定集中堆放整齐牢固，派专人看守，防止意外事件发生。

4.3.2作业完毕后，现场防护员必须跟随所有人员在路肩上行走，需推运机（工）具，现场防护员必须与驻站联络员向车站办理要点手续，并按规定在前后设置防护信号进行随车防护，待人员、工机具全部到达工区或安全区域后，驻站联络员