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级配碎石底基层施工方案

一、工程概况：

工里程33.25km单幅，面积439199m2；畹町立交匝道施工里程长2.73km，面积38572m2；姐勒立交匝道施工里程长2.31km，面积49458m2；K114+400改移老路施工里程1.25km，面积11819m2。级配碎石底基层的设计厚度为20cm。

二、施工工艺

级配碎石底基层施工工艺框图

材料试验和混合料配合比设计场地平整硬化

材料试验和混合料配合比设计

场地平整硬化

拌和机具安装调试备料

拌和机具安装调试

备料

混合料拌和

混合料拌和

路基检验合格测量定位

路基检验合格

测量定位

闷料

闷料

运输摊铺测量放样

运输

摊铺

测量放样

碾压

碾压

养护不合格

养护

不合格

自检合格

自检合格

监理工程师检验合格

监理工程师检验合格

分项工程验收签证

分项工程验收签证

三、配合比设计

1、集料

集料采用回旧打排山砂厂开采的集料，分4档料进行配料：0～4.75mm石屑，4.75～9.5mm碎石，9.5～19.0mm碎石，19.0～31.5mm。

集料试验其各项指标为:

⑴、粗集料压碎值Q=20.4%；堆积密度分别为1#，1520kg/m3；2#，1500kg/m3；3#,1421kg/m3;4#,1579kg/m3.⑵.集料表观密度为:1#,2.842kg/m3；2#，2.841kg/m3；3#，2.841kg/m3；4#，2.708kg/m3。砂当量为65%，液限WL=15.5，塑限WP=11.6塑线指数IP=3.9；

2、配合比设计

级配碎石底基层掺配比例为1#：2#：3#：4#=30%：23%：11%：36%，最大干密度为2.389g/cm3，最佳含水率为3.8%。

集料范围：19.0～31.5mm碎石30%，9.5～19.0mm碎石23%，4.75～9.5mm碎石11%，0～4.75石屑36%.

四、投入的主要施工机械设备

1、投入的主要施工设备

根据工程的施工质量和工艺要求，结合路面试验段的需求，本次试验路段采用的机械配备如下：

序号

机械名称

规格

数量

性能

性能

1

稳定土粒料拌和机

WBC500型

1套

良好

好

2

摊铺机

DT1800

1台

良好

好

3

装载机

XG951

3台

良好

好

4

压路机

SPR260

2台

良好

好

5

胶轮压路机

SPR260

1台

良好

好

6

压路机

32t

1台

良好

好

7

洒水车

东风

2辆

良好

好

8

自卸汽车

ZQ3240CA

12台

良好

好

2、施工设备验算

⑴、摊铺机的行走速度控制在1.5m/min，包括运输车辆的倒车及必须要的间断时间等的效率系数75％：

摊铺工作量＝1.5×60×12×0.2×2.297×75％＝372吨/小时

⑵、拌和机的生产能力：效率系数80％

500×0.80＝400吨/小时，满足施工要求

⑶、运输车辆计算：车辆的载重能力30吨/辆，拌和楼至试验路段起点K111＋500的距离2700米，试验路段止点K111＋700的距离2500米，平均距离按2600米；载重车运行速度10km/h，空载运行速度15km/h，为保证足够的运输车辆的储备系数1.2。

重载运行时间＝2600÷10000×60＝16min，

空载运行时间＝2600÷15000×60＝10.4min

装料等待时间：4min

卸料等待时间:30÷(1.5×12×0.20×2.39)=3.5min

运行次数＝60÷(16＋10.4＋4.0＋3.5)＝1.77次/h

需要车辆数＝480.4÷(1.77×30)×1.35＝12.2辆(为确保运量，按13辆计算)。

五、施工组织机构及人员安排

本工程施工设置以项目经理高国岗为组长的领导小组，组织机构框图如下：

六、施工方法：

级配碎石底基层施工，采用粒料拌合设备进行混合料的拌和，混合料经48小时焖料后,由自卸车运至工地现场,卸料后由人工配合摊铺机进行摊铺,振动压路机碾压成形。在大面积施工前，铺筑不少于200m的试验路，确定松铺系数、人员、机械设备组合及施工所需各项数据，用于指导规模施工。

试验路铺设

1、铺筑试验路段的目的

（1）验证用于施工的集料配合比：

=1\*GB3①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性。

=2\*GB3②调整拌合时间，保证拌合的均匀性；

=3\*GB3③检查混合料集料级配、含水量；

（2）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数；

（3）确定标准施工方法：

=1\*GB3①混合料配合比的控制；