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一建铁路工程实务-一级建造师《铁路实务》高分通关卷1503

单选题（共20题，共20分）

(1.)混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。

A.单方用水量

B.搅拌时间

C.运输距离

D.粗细骨料级（江南博哥）配

正确答案：A

参考解析：混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。

(2.)除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护类型是()。

A.横、竖挡板支撑

B.钢（木）框架支撑

C.喷射混凝土护壁

D.现浇混凝土护壁

正确答案：D

参考解析：对于开挖时间长、地质不良、需要加强护壁的基坑，可采取现浇混凝土护壁。混凝土护壁除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护。

(3.)造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，属于()。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

正确答案：C

参考解析：有下列情形之一的，为较大事故：

（1）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的；

（2）客运列车脱轨2辆以上18辆以下的；

（3）货运列车脱轨6辆以上60辆以下的；

（4）中断繁忙干线铁路行车6小时以上的；

（5）中断其他线路铁路行车10小时以上的。

(4.)在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工，宜采用的施工方法是()。

A.钢板桩围堰

B.钢套箱围堰

C.钢吊箱围堰

D.筑岛围堰

正确答案：B

参考解析：钢板桩围堰的抗水流及抗冲刷能力差，适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用；

钢套箱围堰：单壁钢围堰、双壁钢围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层；

钢吊箱围堰适用于高桩承台。

(5.)水泥试验结果评定中，废品水泥是指（）不符合标准的水泥。

A.细度、终凝时间任何一项

B.氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项

C.矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量

D.水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号

正确答案：B

参考解析：凡氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。

(6.)关于路基填料要求，下列说法正确的是（）。

A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1／2

B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行

C.施工含水量应控制在最优含水量的-5％～+3％范围以内

D.客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm

正确答案：D

参考解析：选项A错误，路基填筑填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3。

选项B错误，填料的挖、装、运、摊铺及压实应连续进行。

选项C错误，碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。

选项D正确，客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm。

(7.)对深度不超过0.75m的松软土质，且土质湿度正常，结构均匀的基坑可采用（）。

A.无护壁基坑放坡开挖

B.无护壁基坑垂直开挖

C.横、竖挡板支撑

D.钢（木）框架支撑

正确答案：B

参考解析：无护壁基坑垂直开挖的坑壁条件有：土质湿度正常，结构均匀。对松软土质基坑深度不超过0.75m；中等密度（锹挖）的不超过1.25m；密实（镐挖）的不超过2.0m。如为良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定。

(8.)施工单位接桩后进行复测，当CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点较差满足规范规定时，应采用()。

A.复测成果

B.原测成果

C.复测和原测的符合成果

D.局部范围内改动复测成果

正确答案：B

参考解析：施工单位接桩后复测及施工期间不定期复测：当CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点较差满足规范规定时，采用原测成果。当确认原测与复测较差超限时，采用同精度内插方法更新成果。

(9.)骨架宜采用混凝土预制块拼装；当采用（）时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。

A.混凝土预制块

B.钢骨架

C.浆砌片石骨架

D.木骨架

正确答案：C

参考解析：骨架植物护坡，骨架宜采用混凝土预制块拼装；当采用浆砌片石骨架时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。

(10.)对于光面爆破，（）首先起爆，然后依次由内圈向外圈分段起爆。

A.底板眼

B.掏槽眼

C.周边眼

D.辅助眼

正确答案：B

参考解析：对于光面爆破，起爆方式自里边向外起爆，为了达到较好爆破效果，要采取微差起爆顺序，掏槽眼首先起爆，然后依次由内圈向外圈分段起爆。

(11.)铁路建设项目新线（无砟轨道除外）施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是（）。

A.正线轧道50次、站线轧道40次

B.正线轧道