南昌局工务系统高铁部分作业指导书.docVIP

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关于公布《南昌铁路局工务系统作业标准高铁部分》企业标准的通知

各工务（桥工、机械）段：

路局组织编写了《工务系统作业标准高铁部分》，标准编号为Q/NCTZ001.2-2012，现予公布，自2012年9月10日起实施。请各单位组织学习，并结合实际细化完善，认真贯彻执行。

二○一二年九月七日

Q/NCT

南昌铁路局企业标准

Q/NCTZ001.2-2012

工务系统作业标准

高铁部分

2012-09-10发布2012-9-15实施

南昌铁路局发布

Q/NCTZ001.2-2012

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目次

TOC\o1-2\h\z\u前言 II

1．高速铁路线路防护作业 1

2．线路班组一日作业 8

3．无砟轨道WJ-7型扣件涂油作业 12

4．无砟轨道WJ-8型扣件涂油作业 14

5．无砟轨道改道作业（WJ-7型扣件） 16

6．无砟轨道高程调整作业（WJ-7型扣件） 19

7．无砟轨道改道作业（WJ-8型扣件） 23

8．无砟轨道高程调整作业（WJ-8型扣件） 26

9．无砟轨道无缝线路应力放散或调整作业 30

10．钢轨光带及焊缝人工打磨作业 34

11．线路精确测量作业 37

12．高铁有碴轨道起道作业 41

13．高铁有碴轨道拨道作业 43

14．高铁有碴轨道改道作业 45

15．梁间止水带维修作业 48

16．桥梁防水层修补作业 50

17．排水系统疏通作业 53

18．排水管更换作业 55

前言

为推进高速铁路（υmax≥200km/h）工务作业标准化管理，规范工务作业程序，明确作业标准和要求，强化现场作业控制，路局结合管内工务系统高速铁路行车主要工种作业实际情况，制定本标准。

本标准明确了工务系统高速铁路行车主要工种作业的项目、程序、内容和技术要求等，对工务系统主要行车工种的作业进行了规范，是南昌铁路局工务系统高速铁路行车作业的指导性文件。

本标准由工务处负责起草并解释。

1．高速铁路防护作业

1．作业目的

指导高速铁路防护员标准化作业，确保施工、作业行车及人身安全。

2．适用范围

适用高速铁路线路上进行各种施工和检修作业时的防护设置。

3．信号备品

手持无线电台﹑GSM-R手机、嗽叭﹑红﹑黄旗、双面夜间信号灯、短路铜线、响墩﹑移动停车信号牌、作业标、钟表、时刻表、通话记录本、笔。

4．作业标准

4.1驻所联络员

4.1.1负责核对正式下达的高速铁路

4.1.2参加调度所组织的集中控制情况下的施工协调会及总结会，参加调度所每日组织的维修天窗计划预想会。对转非常站控的车站应急人员及把关人员的到岗情况进行了解，并向作业负责人反馈

4.1.3按规定着装，佩戴上岗证、臂章，携带GMS-R手持机，按规定提前150分钟到达调度所，并督促和确认驻站联络员的到岗情况

4.1.4按规定提前100分钟（杭深线提前120分钟）完成施工、维修天窗登记，并要求配合作业单位进行签认。做好登记审核，出现登记错误及时改正。配合调度员做好路用列车调车及运行工作，调度员与路用列车司机通信联系不畅时，通过GMS-R手持机或驻站联络员与路用列车司机取得联系

4.1.5向调度员提前询问计划天窗点前最后一趟列车的运行情况，遇晚点10分钟及以上时，按计划天窗时间先后顺序及时通知各驻站联络员，由驻站联络员通知各作业组负责人及工地防护员

4.1.6根据列车调度员提示，将计划天窗时间的提前及延迟情况及时向驻站联络员反馈。接受并保存施工及维修天窗正式调度命令，并将调度命令内容通过GMS-R手持机通知驻站联络员，在得到驻站联络员复诵无误后，将通知时间进行记录并互记封锁确认码

4.1.7作业过程中，驻所联络员与驻站联络员和现场防护员必须保持通讯畅通并定时互相联络，保持3～5分钟联系

4.1.8与驻站联络员确认消记情况，将确认时间进行记录并互记消记，确认码后与调度员办理消记手续

4.1.9遇设备故障需临时办理封锁时，应与现场应急处理负责人取得联系，明确需要的天窗条件(含封锁区间、行别、地点、邻线限速、是否需转非常站控等)后在调度所办理故障天窗申请登记手续。处理故障期间,需将故障地点邻线的行车情况及时向现场应急负责人通告。接现场应急处理负责人故障处理完毕后，方可办理故障天窗消记手续(开通后是否限速