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一建民航机场工程实务-一级建造师《民航机场》高分自测卷1402

单选题（共40题，共40分）

(1.)滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设（江南博哥）置()。

A.伸缩装置

B.支座

C.嵌缝材料

D.防水

正确答案：C

参考解析：沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置嵌缝材料。

(2.)在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。

A.预埋管线

B.绝缘测试

C.设备定位测量

D.音频矩阵的安装

正确答案：A

参考解析：本体考核具体施工过程中双方的配合工作，预埋管线需要在结构施工过程中，于混凝土中预埋，所以必须与土建相互结合。

(3.)关于机场水泥混凝土配合比说法，正确的是（）。

A.单位水泥用量不应小于320kg/m3

B.坍落度应小于2m

C.采用维勃稠度仪控制稠度时应大于15s

D.现场施工使用的配合比，宜按强度1.00～1.10倍进行配置

正确答案：C

参考解析：本题考核的是机场水泥混凝土原材料技术要求。混凝土的单位水泥用量，应据选用的水胶比和单位用水量进行计算。单位水泥用量不应大于310kg/m3。混凝土拌合料的稠度试验采用坍落度测定时，坍落度应小于2cm。采用维勃稠度仪控制稠度时应大于15s。现场施工使用的配合比，宜按设计强度的1.10～1.15倍进行配制。

(4.)跑道灯光系统包括()等。

A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯

B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯

C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯

D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯

正确答案：C

参考解析：跑道灯光系统包括跑道入口识别灯、跑道入口灯、跑道入口翼排灯、跑道接地带灯、跑道中线灯、跑道边灯、跑道末端灯。

(5.)下列导航信标中，()信号对杂草高度最敏感。

A.全向信标

B.航向信标

C.下滑信标

D.指点信标

正确答案：C

参考解析：下滑信标台的场地保护区A区内不应有道路、机场专用环场路，不应种植农作物，杂草的高度应不超过0.3m。

(6.)填方分几个作业段施工,若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于()。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

正确答案：B

参考解析：

(7.)机场道面表面的平整度是表征道面表面特性的一个重要指标，我国平整度采用（）测量。

A.5m直尺

B.4m直尺

C.3m直尺

D.水准仪

正确答案：C

参考解析：平整度一般采用3m直尺检查，最大间隙:士基不大于20mm，土面区不大于50mm。

(8.)航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为（）m。

A.280

B.900

C.1100

D.2200

正确答案：D

参考解析：航向信标天线阵通常设置在跑道中线延长线上，距跑道末端的距离为180~600m，通常为280m。航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为2200m。

(9.)机场（）系统可为民用运输机场提供各类信息共享环境。

A.离港

B.信息集成

C.航班信息显示

D.值机引导

正确答案：B

参考解析：机场信息集成系统是为民用运输机场提供信息共享环境，使各信息弱电系统在统一的航班信息控制下自动运作的信息系统。该系统支持机场各生产运行部门在统一的协调指挥下进行调度管理，并为机场、旅客、航空公司提供航班运行相关的信息服务。

(10.)混凝土混合料应按质量比计算配合比，其集料的允许误差为（）。

A.±0.5％

B.±2％

C.±1％

D.±1.5％

正确答案：B

参考解析：混凝土混合料应按质量比计算配合比，其允许误差为:水泥一±1%、水一±1%、集料一±2%、外加剂一±1%、粉煤灰一±1%、纤维一±1%。

(11.)在综合布线系统中，航站楼至机场信息中心的管线宜采用（）敷设。

A.双绞线

B.架空电缆

C.双路由

D.蛇形塑料管

正确答案：C

参考解析：航站楼至信息中心或机场电话站的管线宜采用双路由敷设。

(12.)跑道灯光系统不包括跑道（）。

A.入口灯

B.边灯

C.掉头坪灯

D.接地带灯

正确答案：C

参考解析：跑道灯光系统包括跑道入口识别灯、跑道入口灯、跑道入口翼排灯、跑道接地带灯、跑道中线灯、跑道边灯、跑道末端灯和道路等待位置灯。

(13.)围界入侵探测系统的（）率是指入侵行为实际已经发生而系统未能做出实际响应或指示的次数与测试次数的百分比。

A.误警

B.错报

C.漏警

D.容错

正确答案：C

参考解析：围界入侵探测系统主要性能指标有漏警率、平均误警数、系统报警响应时间、定位偏差等。漏警率是指入侵行为实际已经发生