上海南浦大桥总长8346米主桥长846米跨径423米02.ppt

一、根据索塔布置方式划分2、单塔式斜拉桥（独塔双跨式）：主跨跨径L2与边跨跨径L1之间的比例关系一般为:L1=（0.5～0.8）L2多数接近于:L1=0.66L2两跨相等时，由于失去了边跨及端锚索对主跨变形的约束作用，因而这种形式较少采用。一、根据索塔布置方式划分3、多塔式斜拉桥（三塔四跨式和多塔多跨式）：三塔四跨式斜拉桥一、根据索塔布置方式划分3、多塔式斜拉桥（三塔四跨式和多塔多跨式）：由于多塔多跨式斜拉桥与悬索桥的中间塔塔顶没有端锚索来有效地限制它的变位，因此，已经是柔性结构的斜拉桥或悬索桥采用多塔多跨式将使结构柔性进一步增大，可能导致变形过大。一、根据索塔布置方式划分三塔四跨式斜拉桥的变形双塔三跨式斜拉桥的变形二、根据主梁的支承条件划分按主梁的支承条件分类，可分为连续梁式斜拉桥、单悬臂式斜拉桥、T形刚架式斜拉桥。二、根据主梁的支承条件划分1、连续梁式斜拉桥：墩台支承处均采用活动支座，使温度变位均匀，水平变位由拉索加以约束。主要优点：行车顺畅、变形缝少，便于采用连续梁的各种施工方法。二、根据主梁的支承条件划分2、单悬臂式斜拉桥：跨中有一段挂梁。特点：边跨可以采用临时支墩施工，中跨采用悬臂施工。二、根据主梁的支承条件划分3、T形刚架式斜拉桥：梁根部与墩、塔连城整体，形成十字固结。特点：固结处承受较大负弯矩，因此主梁要足够强固。构造复杂，便于平衡施工。南宁五象大桥：按照本节所学内容，该桥如何分类？南宁白沙大桥：按照本节所学内容，该桥如何分类？斜拉桥简介《桥梁工程》斜拉桥的分类《桥梁工程》斜拉桥的发展历史《桥梁工程》上海南浦大桥（总长8346米,主桥长846米,跨径423米）内容概要本节主要介绍斜拉桥的发展历史、类型、构造、受力特点及一般设计要点。教学目标会描述斜拉桥的类型、构造和受力特点。重点学习任务认知斜拉桥的类型、构造和受力特点。主要学习活动设计观看斜拉桥的影像片或工程现场参观。二、斜拉桥的分类三、斜拉桥的主要形式和构造特点四、斜拉桥的受力特点及设计要点一、斜拉桥的发展阶段斜拉桥的发展大致经历了以下三个阶段：第一阶段：稀索布置，主梁较高，主梁以受弯为主，拉索更换不方便。第二阶段：中密索布置，主梁较矮，主梁承受较大轴力和弯矩。第三阶段：密索布置，主梁更矮，并广泛采用梁板式开口断面，主梁承受轴力为主，弯矩为辅。在斜拉桥的发展历史中，以下几座斜拉桥具有里程碑意义：1955年瑞典建成的第一座现代钢斜拉桥：主跨182.6m的斯特罗姆海峡桥。1962年委内瑞拉建成的第一座混凝土斜拉桥：主跨5×235m的马拉开波桥。早期手算斜拉桥，缆少梁壮索距大。Stromsund桥（L=182.6m,1955年）1955年，瑞典，第一座现代化斜拉桥：斯特罗姆海峡桥。马拉开波桥（L=5×235m,1962年）1962年，委内瑞拉，第一座混凝土斜拉桥：马拉开波桥。在斜拉桥的发展历史中，一些具有里程碑意义的桥：1967年，世界上第一座密索体系斜拉桥-弗利德里茨·艾伯特桥（FriedrichEbertBridge）建成1978年美国建成的第一座密索体系混凝土斜拉桥：主跨299m的P-K（帕斯卡-肯尼斯克）桥。1992年挪威建成的斯卡恩圣特桥，主跨530m的混凝土斜拉桥，梁高仅2.15m，至今仍保持混凝土斜拉桥最大跨径的记录。弗利德里茨·艾伯特桥（1967年）P-K（帕斯卡-肯尼斯克）桥（L=299m,1978年）1978年，美国第一座密索体系混凝土斜拉桥：P-K桥斯卡恩圣特桥（L=530m,1992年）1992年，挪威，斯卡恩圣特桥，混凝土斜拉桥最大跨径记录在斜拉桥的发展历史中，一些具有里程碑意义的桥：1993年上海建成的杨浦大桥，主跨602m，为当时世界最大跨径的钢－混凝土结合梁斜拉桥。1995年法国建成的诺曼底大桥，主跨856m，为当时世界最大跨径的主钢边混凝土混合梁斜拉桥。1999年日本建成的多多罗大桥，主跨890m，为主钢边混凝土混合梁斜拉桥，保持世界最大跨径斜拉桥的记录。杨浦大桥(L=602m,1993年)1993年，中国，杨浦大桥，当时世界最大跨径的钢-混凝土结合梁斜拉桥法国Normandy桥(L=856m,1995年)1995年，法国，诺曼底大桥，当时世界最大跨径的主钢边混凝土混合梁斜拉桥主跨856米为混合梁，其中624米为钢梁，其它为混凝土梁日本多多罗桥（L=890m,1999年）日本多多罗桥（L=890m,1999年）大桥于1999年竣工，同年5月1日启