襄阳汽车产业发展现状及汽车用钢市场需求分析.pdfVIP

冶金经济与管理

襄阳地区整车制造企业较为集中，主要是东风股份、2014年建成投产；山东宝雅新能源汽车股份有限公司总

东风Et产襄阳工厂和湖北福田专用车公司3家公司，这3投资65亿元，年设计生产能力30万辆纯电动汽车生产

家公司用钢需求量较大，占整个襄阳汽车用钢需求量的线目前已在襄阳开工建设；湖北超亿科技有限公司投入

一半以上。襄阳地区的汽车零部件生产企业则较为分3．84亿元，建设年产5万辆纯电动乘用车生产线。

散，各种规模的企业超过300余家，这类企业用钢量较少，(4)发动机扩产项目。神龙公司投资29亿元提高襄

需求的品种也较为分散。汽车零部件用钢的品种主要包阳工厂发动机产能，项目建成后产能将扩大到120150

括以下几类：万台套；东风康明斯投资4．3亿元的康明斯发动机扩能项

(1)发动机系统用钢。发动机是汽车的动力之源，其目，建成产能将扩大到30万台套。

中典型零件有曲轴、连杆、凸轮等以非调质钢为主，燃油2．襄阳汽车用钢市场未来需求分析

喷射系统以油泵油嘴用钢为主，阀门用钢以气阀钢为主。2013年，襄阳地区汽车实际产量为25．18万辆，距离

(2)变速与传动系统用钢。变速与传动系统是一辆当前41万辆的年产能依然有较大的提升空间。随着东

车的灵魂，其中齿轮圈、齿毂、齿轮、齿轮轴以齿轮钢为风股份和东风日产襄阳生产基地产能扩充计划的实施，

主；传动系统更像是动物的腰部和脊椎，包括传动轴、半可以预计，未来2～3年内襄阳地区的汽车产量将会得到

轴、前轴等，以传动轴用钢为主。提升。特别是与宝马、奔驰及奥迪同级别的豪华车品

(3)悬挂与转向系统用钢。悬架系统就是汽车的腿，牌——英菲尼迪，2014年底将在襄阳投产，将彻底改变襄

包括悬架簧、稳定杆、扭力杆、减震器等，以弹簧钢为主；阳乘用车生产品牌单一的局面，未来12年有望实现乘

转向系统是汽车的行驶方向，包括万向节、球头、转向机、用车产量翻番。

轮毂、轴承等，其中轮毂、轴承以轴承钢为主，万向节、球在新能源汽车的研发和生产方面，襄阳在国内处于

头、转向机等以齿轮钢为主。领先地位。初步形成了整车、电池、电机、电控和关键零

(4)标准件系统用钢。以紧固件用冷镦钢为主。部件等相对完整的产业链，是国内首批新能源汽车示范

四、襄阳汽车产业发展趋势及汽车用钢市场生产基地、节能与新能源汽车示范推广试点城市和推广

前景分析应用城市，也是国内为数不多的生产和推广应用相结合

1．襄阳汽车产业发展趋势的城市。根据东风公司和襄阳市政府的规划，襄阳地区

襄阳地区汽车零部件企业聚集，形成了相对完备在2016年将形成15万辆新能源汽车的整车生产能力。

的汽车零部件产业集群。与之相对的是，汽车整车制在汽车零部件方面，神龙公司襄阳工厂、东风康明斯

造规模偏小，较大一点的企业仅有东风股份和风神襄和东风德纳车桥公司等企业都在大幅扩建襄阳基地的产

阳汽车有限公司2家企业，目前整车年产能41万辆。能。英菲尼迪的国产和新能源汽车的发展都将进一步带

随着英菲尼迪落户襄阳、东风股份高端客车和新能源动襄阳地区汽车零部件产业的发展。

汽车项目的实施，未来2～3年内襄阳汽车年产能有望目前，襄阳地区汽车用钢需求量在101万吨左右，可

达~1160～80万辆。以预见，未来23年内随着一大批新建和扩建项目的投

(1)豪车品牌英菲尼迪落户襄阳。作为与宝马、奔驰产，襄阳地区汽车用钢的需求量将会呈现爆炸式的增长，

及奥迪同级别的豪华车品牌，英菲尼迪落户襄阳，将会极有望达到200万吨以上。O

大地提升襄阳汽车产业的实力，带动大批配套汽车零部参考文献：

件企业人驻。目前，东风日产已投入20亿元用于提升襄l【】顾文俊．高品质呼唤高技能N【]．中国冶金报，2o14—03—20