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一建铁路工程实务-一级建造师考试《铁路工程实务》高分通关卷一489

单选题（共20题，共20分）

(1.)设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在()。

A.道床内的路肩上

B.道床外的路肩上

C.内侧（江南博哥）路肩上

D.外侧路肩上

正确答案：C

参考解析：水平桩应在铺轨后、铺砟整道前钉设，并符合下列规定：

1.桩距：直线不得大于50m，曲线不大于20m。

2.线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点，应增设水平桩。

3.水平桩应钉设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。

(2.)桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞()，充分捣实达到需要强度后恢复通车。

A.高坍落度混凝土

B.高坍落度砂浆

C.低坍落度混凝土

D.低坍落度砂浆

正确答案：D

参考解析：用低坍落度砂浆垫高支座法：利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板(一方开口)，由开口一侧填塞低坍落度砂浆，充分捣实达到需要强度后恢复通车。

(3.)铁路隧道工程最基本的支护形式是()。

A.型钢拱架支护

B.格栅拱架支护

C.锚喷支护

D.超前锚杆支护

正确答案：C

参考解析：铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，同时起控制围岩过大变形的作用。它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。

(4.)有抗渗要求的结构混凝土，不宜使用（）。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.矿渣水泥

D.火山灰水泥

正确答案：C

参考解析：

配制抗渗混凝土优先使用普通硅酸盐水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥和复合硅酸盐水泥，不宜使用矿渣水泥。

(5.)对于预应力钢丝进场检验，每批钢丝应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于（）t。

A.30

B.40

C.50

D.60

正确答案：A

参考解析：对于预应力钢丝进场检验，每批钢丝应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于30t。

(6.)预制构件的吊环钢筋必须采用（）。

A.经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋

B.未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋

C.经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋

D.未经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋

正确答案：B

参考解析：钢筋工程中，预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋制作。

(7.)某铁路隧道施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中最终检查由施工单位的（）负责实施。

A.施工测量队(或班)检查人员

B.质量管理机构

C.技术负责人

D.施工管理负责人

正确答案：B

参考解析：施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。

(8.)CPⅠ控制网要按（）标准施测。

A.Ⅰ等GPS

B.Ⅱ等GPS

C.Ⅰ等导线

D.Ⅱ等导线

正确答案：B

参考解析：CPⅠ控制网应按二等GPS测量要求施测。

(9.)根据施工测量的缺陷分类，属于重缺陷的是（）。

A.控制点点位选择不当

B.仪器未经计量检定

C.起算数据采用错误

D.记录字体潦草、不规整

正确答案：A

参考解析：

选项B、C属于严重缺陷；选项D属于轻缺陷。

(10.)在高速铁路施工和运营期间，应对其构筑物作周期变形观测，观测时首先必须（）。

A.采用不同的观测路线

B.使用不同的仪器

C.变换观测人员

D.固定基准点

正确答案：D

参考解析：每周期变形观测时，宜按下列规定执行：①采用相同的图形或观测路线和观测方法；

②使用同一仪器和设备；

③固定观测人员；

④固定基准点和工作基点；

⑤在基本相同的环境和观测条件下工作。

(11.)轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

正确答案：D

参考解析：轨道施工测量控制网CPⅢ适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。

(12.)配制抗渗混凝土应优先选用（）。

A.普通硅酸盐水泥

B.硅酸盐水泥

C.快硬硅酸盐水泥

D.矿渣水泥

正确答案：A

参考解析：配制抗渗混凝土优先选用普通硅酸盐水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥。可以使用硅酸盐水泥、快硬硅酸盐水泥。不宜使用矿渣水泥。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A．普通硅酸盐水泥”。

(13.)在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用（）。

A.土钉墙

B.短卸荷板式挡土墙

C.锚