《车架与承载式车身》课件.pptVIP

*****************课程大纲车架的基本功能学习车架的主要作用,如支撑车身、传递载荷、提供动力系统安装等。承载式车身的优点了解承载式车身相比传统车架的优势,如空间利用率高、重量轻、制造成本低等。车身骨架的设计掌握车身骨架的设计原则、受力分析、材料选择和制造工艺等知识。车架的基本功能支撑功能车架是汽车的骨架，用于支撑整个车身及乘客和货物的重量。传动功能车架连接并支撑传动系统，如发动机、变速箱和车桥等，以传递动力。安全功能车架在发生事故时起到保护驾乘人员生命安全的作用，是汽车被动安全的核心。车架的主要构成部件车架梁汽车车架的主要承重构件,承担着承载车身及乘客重量的任务。车架梁以钢材等材料制造,尺寸和结构因车型而不同。横拉杆连接车架梁左右侧,用于增加车架刚度,提高车身稳定性。横拉杆的材料和形状设计也会影响车辆性能。吊架及支撑件用于装配发动机、悬架、变速箱等部件,承担着车架承载和连接各总成的功能。支撑板板状构件,可增大车架的整体刚性。主要安装在车架的前端和后端。车架的设计要求强度和刚度车架必须能承受各种行驶和外力作用,具有足够的强度和刚度,保证车辆行驶稳定。轻量化车架要尽可能轻量化,以减小整车质量,提高燃油经济性和动力性能。耐久性车架要能经受长期使用,有良好的耐久性,确保车辆安全可靠地运行。制造工艺车架的设计还要考虑制造工艺,确保车架能够高效生产和装配。车架型式及其特点1管状车架采用圆管或方管制成,结构简单、制造容易、重量轻。但强度和刚度较低。2钢板焊接车架采用钢板焊接成型,结构紧凑,强度和刚度较高,但制造复杂。3铸造车架采用铸造工艺成型,造型灵活,可实现复杂构型,但重量较重。4复合材料车架采用碳纤维或玻璃钢等复合材料,强度高、重量轻,但制造成本较高。承载式车身的基本概念整体式车身结构承载式车身将车身外壳、底盘和悬架等结构集成为一个整体,提高了整体车身的刚度和强度。无车架设计承载式车身采用无车架设计,以外壳和底盘结构承担整车的承载和传力功能,减轻了整车重量。优化整车设计承载式车身可以更好地优化整车的空间利用率、降低整车重量、提高整车安全性能。承载式车身的优点轻量化承载式车身采用先进的材料和结构设计,能够大幅降低车身重量,从而提高汽车的燃油经济性和动力性能。安全性高承载式车身通过合理的受力分布和车身结构设计,可以有效提升车身的防撞能力和安全性。空间利用率高由于没有独立车架,承载式车身的空间利用率更高,可以为乘客和行李提供更大的空间。制造成本低承载式车身的制造工艺较为简单,能够大幅降低汽车制造的总体成本。承载式车身的结构组成车身骨架承载式车身的骨架由前后轴支撑梁、纵梁和横梁等部件组成,为车身提供承载和动力传递的基础。车身外板车身外板包括车门板、引擎盖、后盖等部件,提供良好的空气动力学性能和美观外观。连接件各个车身部件通过焊接、铆接等方式牢固连接,确保整个车身结构的整体性和刚性。装饰件除了功能性部件,车身还有大量装饰件,如扰流板、扰流翼等,提升整车的美观度。双梁式车身双梁式车身是一种传统的车身结构,由两根主要的纵向梁组成车身框架。这种设计提供了良好的刚性和强度,适用于大型和重型车辆。主梁通常由钢制成,并连接有横梁和其他支撑构件。这种结构简单易制造,是汽车制造业中使用最广泛的车身形式之一。单梁式车身单梁式车身是一种常见的车身结构形式。它通过在车身两侧布置单根梁件来承担主要的受力任务,整体结构相对简单。这种车身结构展现出了良好的刚度和稳定性,是较为经济实用的一种选择。单梁式车身的结构分布合理,有利于合理利用空间,提高了乘客和货物的装载能力。同时,这种结构也便于与各种悬架系统进行集成设计,提高了整车的性能。集成式车身集成式车身是将车身骨架和外板直接集成制造的一种新型车身结构。该车身由一体成型或涡焊成的骨架和外板组成,整体性强,刚性高,在吸收碰撞能量和提高车身轻量化方面具有优势。集成式车身制造工艺相对复杂,但能大幅提高车身的整体性和一致性,从而提升整车性能。侧桥式车身侧桥式车身是一种常见的承载式车身结构。它采用车身两侧设置纵向车桥的形式,将车身的受力通过车桥传递到车架上,实现了车身与车架的一体化设计。这种结构简单易制造,受力传递明确,安全性强。同时也便于进行轻量化设计。子框架式车身子框架式车身采用独立的车身骨架和承载车身零部件的分离设计。车身骨架主要由钢制的横梁、纵梁等组成,承担整车的主要载荷,保证了车身的强度和刚度。外挂式车身零部件则采用铝合金、塑料等轻量化材料制造,实现了车身的整体轻量化。该车身结构设计灵活,可根据车型需求进行定制,降低了