中国恶劣风环境下铁路安全行车研究进展.pdf

第41卷第6期中南大学学报(自然科学版)Vol.41No.6

2010年12月JournalofCentralSouthUniversity(ScienceandTechnology)Dec.2010

中国恶劣风环境下铁路安全行车研究进展

田红旗1,2

(1.轨道交通安全教育部重点实验室，湖南长沙，410075；

2.中南大学交通运输工程学院，湖南长沙，410075)

摘要：介绍我国铁路恶劣风环境下正在开展的铁路安全行车方面的研究以及进一步开展的研究，主要包括：风

环境下铁路安全行车综合研究方法，如数值计算、风洞试验、在线实车试验、理论分析等；大风环境下列车空气

动力特性规律，如列车空气阻力特性、空气升力特性、空气横向动力特性、列车交会空气压力波、风—车—路—

局域地貌环境耦合列车空气动力特性等；风环境下列车临界运行速度，如风特性、空气动力、机械动力作用下车

辆倾覆稳定性、特殊风环境下的列车临界运行速度；恶劣风环境下铁路安全行车措施，如实施限速(即对风速－路

况－车外型与载重不同组合下的列车安全运行速度限值)或停轮，设计合理的列车外形，设置挡风墙，建立铁路大

风监测预警与行车指挥系统等。

关键词：列车空气动力学；恶劣风环境；铁路安全行车；研究进展

中图分类号：U270.11文献标志码：A文章编号：1672−7207(2010)06−2435−09

Researchprogressinrailwaysafetyunderstrongwind

conditioninChina

TIANHong-qi1,2

(1.KeyLaboratoryofTrafficSafetyonTrack,MinistryofEducation,Changsha410075,China;

2.SchoolofTrafficTransportationEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410075,China)

Abstract:Theongoingresearchworkandthefurtherresearchplanonrailwaysafetyunderstrongwindconditionin

Chinawerebothdescribed.Themaincontentsareasfollows:researchmethodofrailwaysafetyunderstrongwind

condition,includingnumericalcalculation,windtunneltest,onlinerealvehicleexperiments,theoreticalanalysis,etc;

researchonaerodynamiclawsoftrainsunderstrongwindcondition,suchasaerodynamicdragsoftrains,airlift

characteris