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DWL-48型捣稳车故障处理作业指导书
1.目的
规范故障处理操作程序,确保线路顺利开通,减少施工延点时间。
2.适用范围
适用于本单位所有DWL-48型捣固车故障处理。
3.作业程序
3.1机械化线路作业中,DWL-48型捣稳车出现故障时,现场施工负责人要及时采取果断措施,以抢线路开通为先决条件,尽可能地减少因故障的处理而造成施工延长时间。施工负责人按照基地《自轮运行设备故障的应急处置办法》中“在施工地段封锁点内发生故障的应急处理程序”组织开展应急工作。
3.2作业装置紧急起复操作程序
3.2.1当程控系统故障不能马上排除时,应立即收车,确保车辆运行状态。处理方法:
3.2.1.1起拨道装置起复:
(1)手动操作电磁换向阀提升到位(手动阀由左位打到右位);
(2)1号位操作锁定起拨道装置;
(3)当1号位无法锁定时,用小平口起子操作使上锁,解锁气动阀动作将其锁定到位。
3.2.1.2捣固装置起复:
(1)一人操作电磁换向阀,同时另一人手动操作比例阀将捣固装置提升到位;
(2)1号位操作锁定捣固装置;
(3)当1号位无法锁定时,小平口起子操作使上锁,解锁气动阀动作将其锁定到位。
3.2.1.3夯实装置起复:
(1)一人操作手动顶换向阀,同时另一人手动操作比例阀将夯实装置提升到位;
(2)1号位操作锁定夯实装置;
(3)当1号位无法锁定时,小平口起子操作使上锁,解锁气动阀动作将其锁定到位。
3.2.1.4稳定装置起复:
(1)一人手动操作换向阀将稳定装置提升到位;
(2)另一人锁定稳定装置;使用小平口起子操作使上锁,解锁气动阀动作将其锁定到位。
(3)当提升油缸故障无法提升时,使用两台卧式千斤顶顶稳定轮轴下部至提升位,另一人锁定稳定装置;使用小平口起子操作使上锁,解锁气动阀动作将其锁定到位。
3.2.1.5工作小车起复:
(1)用小平口起子首先使总风供风阀动作;
(2)顺时针旋转各提升、下降气动阀,及上锁、解锁气动阀动作,使其提升、锁定、下降收起各小车。先收起抄平小车,再按顺序从2号位起往后逐步把各小车收到位。
3.2.1.6根据施工负责人指示退出故障地点100米以上,安排另一台作业车来故障地段顺坡或人工顺坡。
3.2.2当捣固车发动机“熄火”处理方法:
3.2.2.1当捣固车发动机“熄火”时,设备主操作手(1号位)要及时利用蓄能器的液压能提起捣固装置、起拨道装置、夯拍器、并锁定。利用气动系统提起各个测量小车,并锁定,人力或利用其它车辆动力使卫星小车锁定到位。
3.2.2 .2当蓄能器的液压能提不起捣固装置、起拨道装置、稳定装置时,启动应急发动机提起上述工作装置,并使捣固小车回到锁定位锁定。
(1)车长通知2号位打开回油截止阀,关闭系统压力截止阀,
(2)2号位启动应急发动机。
(3)1号位听司机长指挥分别提升-锁定-下降顺序将捣固装置、起拨道装置、夯实装置、锁定到位,再锁定卫星小车。(稳定装置只能由司机长在下面手动操作到位,并锁定。)
(4)1、3、4号位各个装置确认锁定到位后,然后司机长通知5号位停应急发动机。注意:应急发动机压力有限,液压工作装置一次只能收一个,按照顺序依次收起锁定,起拨道装置、夯实装置、卫星小车,严禁同时收多个作业装置。
(5)1号位利用风压收好各个测量小车。
3.2.3当液压系统出现故障无法使用应急发动机时或发现捣固装置、起拨道装置、稳定装置、夯实装置任意一个提升油缸故障时,应按以下方法起复工作装置:
先行拆掉捣固装置升降油缸,夯实装置升降油缸,起拨道装置的起道油缸、夹轨油缸等的管接头。捣固装置的起复用多级液压顶,夹钳的起复用多级液压顶,夯实装置应用人力起复到位。卫星小车其它车辆拉动或人力推动到位。
3.2.3.1捣固架的起复:
a通知一号位关闭捣固架、夯拍器震动开关、收起夯拍器并上锁。
b一号位提升锁定故障捣固架以外的其他捣固架,然后卸压熄火
c二号位上好小闸制动,通知三号位防护,四号位打好卫星小车铁鞋。
以下三项为捣固架提升油缸拉脱时操作。
d司机长通知4、6号位拿出5吨千斤顶2个、枕木头一个、多级油缸一套准备起复。
e司机长应观察捣固架位置,按5吨、多级油缸的起复顺序顶起捣固架。
f顶升过程中一定要确认行程长的千斤顶或多级油缸顶上劲后才能卸去行程短的千斤顶压力并去掉卸压的千斤顶。
g多级油缸顶升快到位时,司机长应观察能把安全环装上时尽早装上安全环,防止行程不够气琐不能到位时可应急走行(应急走行时速度不得超过20KM/H,走行过程中应有专人在一号位严密监视捣固架,发现异常迅速停车)。
h顶升过程中司机长应密却观察卫星小车轮对,防止卫星小车被顶起。
i当捣固架完全顶到位后一号位将捣固架锁定到位或下面的人用铁丝将气锁捆住。
j顶升过程由司机长统一指挥,顶升到位后司机长应巡视全车收好千斤顶
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