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博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

道路桥梁与渡河工程答辩复习题

道路桥梁与渡河工程答辩复习题

1.路面的基本结构是什么？

面层、基层、垫层。

2.城市道路抗震设防烈度为多少？

一般为8度。

3.城市道路交通量达到饱和状态时的设计年限为多少？

快速路、主干路为20年；次干路为15年；支路为10-15年。

4.各级公路远景设计年限为多少？

高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10

年；四级公路一般为10年。

5.沥青贯入式路面适用于那些公路？其厚度一般为多少？

适用于二级及二级以下公路、城市道路的次干路及支路。厚度一

般为4—8cm.

6.市政桥梁工程质量评定为几个等级？

分为“合格”、“优良”两个等级。

7.桥梁工程设计时，应在什么位置设置伸缩缝？

需要在桥面的两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设伸缩缝。

8.目前我国常见的桩基础施工方法？

灌注法、沉入法。

9.公路桥涵设计应进行两种极限状态设计，哪两种？

（1）承载能力极限状态：结构或构件达到最大承载能力或不适于

继续承载的变形或变位的状态。

（2）正常使用极限状态：结构或构件达到正常使用或耐久性能的

某项限值的状态。

10.公路桥涵应进行哪三种设计状态的设计？

（1）持久状态：一般在桥梁建成后承受自重、车辆荷载等作用持

续时间很长的情况，该状况指桥梁的试用阶段。

（2）短暂状态：桥梁承受时性作用，一般指施工阶段。

博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

（3）偶然状态：桥梁使用过程中偶然出现的状态，如：地震、撞

击等。

11.全预应力和部分预应力（A）构件的含义？

（1）全预应力：在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不

允许出现拉应力（不得消压）。

（2）部分预应力：在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘

允许出现拉应力或出现不超过规定宽度的裂缝。

12.车辆荷载为何要考虑横向折减？规范是如何规定的？

当桥梁横向布置车道数大于2时，因为车辆不可能同时并排布满

整个车道，为了减少不必要的浪费，所以减少不必要的浪费，所以要

进行折减，计算荷载乘以折减系数。

13.肋梁桥之间的横隔梁（板）起什么作用？

在钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥梁中，横隔梁（板）对于加

强结构的横向联系、保证结构的整体性有很大作用，尤其是在车辆荷

载和桥宽不断增大的情况下，横隔梁的正确受力分析和设计计算已经

成为整个设计中比较重要的一部分。

14..预应力混凝土肋梁桥中，除了预应力筋束之外，还需布置哪些

普通构造钢筋？

主要有：①预应力筋束：承受荷载，施加预应力，提高构件的康

烈性，在梁端处起到弯起钢筋的作用。

②箍筋：主要承受剪力的作用。

③水平纵向辅助钢筋：缩小腹板的裂缝。

④局部加强钢筋：设在局部受力较大的部位，承受局部受力。

⑤架立钢筋和定位钢筋：用于固定预留孔道制孔器位置。

15.何谓沥青路面“水损害”现象？