SYS－1000钢轨探伤车施工作业指导书.doc

SYS-1000钢轨探伤车施工作业指导书

1．目的

SYS－1000探伤车施工作业操作,保证作业质量、作业效率和人身、设备安全。

2．适用范围

适用于本单位所有SYS-1000型钢轨探伤车施工作业。

作业程序

各号位操作人员必须通过技术培训，按《国家职业标准-大型线路机械司机》的规定，经考试合格，取得国家职业资格，并获得《大型线路机械操作证》。

SYS-1000型钢轨探伤车作业号位分布图:

五号位一号位三号位四号位二号位

五号位

一号位

三号位

四号位

二号位

三号位

三号位

二号位四号位

二号位

四号位

3.1一号位作业程序

3.1.1按《SYS-1000型钢轨探伤车运行驾驶作业指导书》中3.1的要求，完成运行前的各项准备工作。

3.1.2作业准备

3.1.2.1车辆到达作业地点停车后。

3.1.2.2按下液压泵控制盒绿色按钮，启动液压泵。

3.1.2.2按下藕合水按钮，启动藕合水喷洒系统。

3.1.2.3按下“小车升起”键，升起小车，小车升起后指示灯亮。

3.1.2.4按下“长轮放下”键，放下长轮，长轮放下后，指示灯亮，确认长轮已经放下（二号位，五号位配合）。

3.1.2.5按下“挂钩开/闭键，打开挂钩，指示灯亮。

3.1.2.6按下“小车放下”键，放下小车，小车放下后指示灯亮。

3.1.2.7按下“10”

3.1.2.8按下“2缸收/放”键，撑开2英寸缸，指示灯亮。

3.1.2.9按下“长轮收起”键，收起长轮，长轮升起后，指示灯亮。确认长轮已经收起（二号位，五号位配合）。

3.1.2.10按下“测速器上/下键“，放下测速器，指示灯亮。

3.1.2.11按下“挂钩开/闭”键，关闭挂钩，指示灯灭。

3.1.1.12打开摄像头监视器，调整其工作状态，以便在作业中能全方位地监控探伤小车的工作。

3.1.1.13启动主控计算机SCC，显示计算机DCS、柜机、检查它的连接是否正常，连接完毕后，让计算机进入作业菜单准备作业。

3.1.1.14调入与轨型匹配的作业文件、识别器文件、过滤器文件、设置好方向、起止里程等差数。

3.1.1.15打开两台示波器，调整各轮探头的技术参数及其倾角和水平，使各个通道的波形达以作业最佳状态。

3.1.2.12确认正常后按下SCC计算机键盘上的F8，通知二号位“准备好了”开始作业。

3.1.3作业

3.1.3.1起车开始探伤时，确认系统是否正常，作业方向对否。

3.1.3.2观察各探头通道的各项参数，比较两名双示液器上的波形显示情况，适当调整。

3.1.3.3对于底液消失的情况，可适当的调整探轮的倾向及水平，使探轮回到钢轨中心）

3.1.3.4观察运行速度显示，发现有超速迹象时，及时通知二号位，以便采取措施，降低速度。

3.1.3.5通过道岔前，确认“跟踪/锁定”按钮是否按下，速度是否在20km/h以下。

3.1.3.6作业过程中根据示波器上各个通道波形的变化，对一些参数作必要的调整，同时密切注视显示计算机DSC上钢轨B型图的变化，作好伤损的初步记录。

3.1.3.7通过监视器观察探轮小车工作是否正常，及藕合水的喷酒情况。

3.1.3.8根据二号位的提示，及时核对、修改作业里程，以减少距离误差。

3.1.4操作注意事项

3.1.4.1必须在探伤车停稳后方可放下探轮小车。

3.1.4.2底波消失时，应及时确认是探轮对中不良还是探轮胶套破损。

3.1.4.3作业过程中与二号位保持联系，坚持呼唤应答。

3.1.4.4作业时注意观察SCC、DCS计算机，两台双器及柜机工作是否正常，遇特殊情况立即通知二号位，及时停车，并通知司机长，排除故障，确认正常后方可继续作业。

3.1.4.5随时记录下，未探伤地段起止里程原因。

3.1.4.6遇计算机死机时，及时重起，遇胶套破损时，及时将小车收起。

3.1.5收车

3.1.5.1确认探伤车停稳后按下SCC计算机键盘上F9，停止作业。

3.1.5.2按下藕合水按钮开关，关闭藕合水喷酒系统。

3.1.5.3按下“测速器上/下”键，升起测速器，指示灯灭，一号位要确认测速器是否到位，5号位进行配合确认。

3.1.5.4按下“长轮放下”键，放下长轮，长轮放下后指示灯亮，确认长轮已经放下（二号位、五号位配合）。

3.1.5.5按下“2”

3.1.5.6按下“10”

3.1.5.7按下“挂钩开/闭键”，打开挂钩，指示灯亮。

3.1.5.8按下“小车升起”键，升起小车，小车升起后指示灯亮。

3.1.5.9按下“挂钩开/闭”键，关闭挂钩，指示灯灭（二号位、五号位应核实四个车钩确实已经闭合并钩住小车）

3.1.5.10按下“小车放下”键，将小车放在车钩上，小车降下后指示灯亮。

3.1