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防治提升运输事故安全技术措施及应急预案

防治提升运输事故安全技术措施及应急预案

1、防治提升运输事故安全技术措施

（一）防治提升事故的主要措施

1、每天必需检查提升钢丝绳、绞车、连接装置、过卷装置、制动闸和自动保险装置等，发觉问题必需准时处理。

2、钢丝绳头必需缠接并用卡绳装置，绳孔不得有税利的边缘，纲丝绳的弯曲不得形成锐角。

3、提升绞车安设后必需按《煤矿安全规程》（2023版）验收合格前方可投入使用。

4、下部车场设有信号和躲避硐室，上部车场设置阻车器。阻车器平常关闭，放车时方准翻开。采区运输、材料上山必需设置躲避硐及防跑车装置，井巷相交地点须设置路标，安全出口须常常清理和维护。

5、倾斜井巷内使用串车提升时，必需遵守以下规定：

①在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。

②在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车辆或区段的阻车器。

③在上部平车场入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

④在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻挡未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

⑤在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连接的车辆连续往下跑车的挡车栏。

⑥在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

⑦上述挡车装置必需常常关闭，放车时方准翻开。兼作行驶人车的倾斜井巷，提升人员时，倾斜井巷中的挡车器和跑车防护装置必需是常开状态，并牢靠地锁住。

6、提升装置必需有声光兼备的信号装置。井底车场和井口之间，井口和绞车房之间除有信号装置外，还必需有直通电话。

7、严禁蹬钩和矿车内乘人。行车时，应发出声光警示信号严禁行人。

8、有提升装置的斜巷，坚持“行人不行车，行车不行人”的原则。

9、提升钢丝绳应按期检查，发觉问题准时更换。

9、设置防跑车装置并保证其牢靠运行。

10、新安装的矿井主要提升装置，必需阅历收合格前方可投入使用。投入运行后的设备，必需每年进展1次检查，每3年进展1次测试，认定合格前方可连续使用。

11、主要提升装置必需配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必需正司机操作，副司机监护。

12、每班升降人员前，应先开1次空车，检查绞车动作状况；但连续运转时，不受此限。发生故障，必需马上向矿调度室报告。

13、提升绞车必需装设深度指示器、开头减速时能自动示警的警铃与不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸，保险闸必需能自动发生制动作用。

常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和掌握机构必需分开。

14、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，应符合以下要求：

（a）必需有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上。

（b）绳孔不得有锋利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

（c）滚筒上应常常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必需留有作定期检验用的补充绳。

15、倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必需用2倍于其最大静荷重的拉力进展试验。

(7)主要提升装置必需备有检验合格的备用钢丝绳。

(9)对使用中的钢丝绳，应依据井巷条件及锈蚀状况，至少每月涂油1次。

(10)钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。

钢丝绳锈蚀严峻，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不管断丝数多少或绳径是否变化，必需马上更换。

16、使用和保管提升钢丝绳时，必需遵守以下规定：

（a）新绳到货后，应由检验单位进展验收检验。合格后应妥当保管备用，防止损坏或锈蚀。

（b）对每卷钢丝绳必需保存有包括出厂厂家合格证、验收证书等完整的原始资料。

（c）保管超过1年的钢丝绳，在悬挂前必需再进展1次检验，合格前方可使用。

（d）直径为18mm及其以下的专为提升物料用的钢丝绳（立井提升用绳除外），有厂家合格证书，外观检查无锈蚀和损伤，可以不进展本条第一款第（一）项、第（三）项所要求的检验。

17、提升钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进展，检验周期应符合以下要求：

（a）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验1次；悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。

（b）升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进展第1次检验，以后每隔6个月检验1次。

(13)提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数有以下状况之一的，必需更换：

（a）专为升降人员用的小于7。

（b）升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7；升降物料时小于6。

（c）专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。

18、新钢丝绳悬挂前的检验（包括验收检验）和在用绳的定期检验，必需按以下规定执行：

（a）新绳悬挂前的检验：必需对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验；

（b）在用绳的定期检验：可只做每根钢丝的拉断和弯曲2种试验。

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