2025年道路工程交通布控组织方案.pdfVIP

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

一、工程概况

建设单位：垫江县交通开发有限公司

工程名称：垫江县S203县城至垫江丰都交界段公路大修养护工程施工

工程地点：垫江县S203省道垫江县城黄沙转盘至丰都交界

１、工程概况

工程起于垫江县S203县城黄沙转盘至垫江丰都交界段公路大修养护工

程路，桩号K0+000~K34+760，施工路段总长度为34.76公里。其中

k13+880~k260段拓改后道路为8.5米，机动车道双向车道，两侧设排水沟，

或边沟，全线路段有27.38公里为原老路进行路面沥青大修，采取半封闭

开放疏导交通施工。

２、现状交通情况

现状S203路为城市主要道路，路面宽为双向车道，车辆流量大。两侧

都为居民区、商铺及单位交叉路口较多，交通干扰非常大，施工期间无法

封闭施工。为此，如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和

难点。

3、交通组织的目标

我公司在施工期间交通组织的目标是：“现场分阶段施工，在确保周边

居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进

展，最终如期竣工。”

二、总体施工组织及道路布控方案

（一）、总体施工组织方案

根据工程特点，项目部把工程分成四个阶段组织施工，

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

第一阶段为k0+550~k13+880道路大修段挖补施工，k13+880~k21+260

改造升级段挡墙，管涵，箱涵施工。k21+260~k34+760为第二大修挖补段。

始终保持单车道做为居民和过往行人及车辆日常通行使用；

第二阶段为改造段的路基回填道路施工，大修段的沥青面层施工。保

持单向车道做为居民和行人及车辆日常通行使用；

第三阶段为改造段的底基层、基层。

第四阶段为沥清面层施工及竣工前清运。

（1）、施工道路交通布控方案

本工程为老路大修和扩建工程，现状道路为城市交通主要道路，周边

多为商铺、单位和居民生活区，交通流量比较大，施工期间必须保证双向

车辆交通畅通，因此，项目部将本工程分为四个阶段进行施工。结合阶段

施工具体情况交通布控方案如下：

第一阶段：根据本工程的施工特点，我单位将先进行道路的挖补施工，

将原道路局部施工围挡进行布控，保持双向车道通行，确保居民出行方便。

第二阶段：挖补道路施工完成后，将围栏移至第二大修段局部围挡。

保持车辆畅通。第一大修段按2公里左右一段进行分段半道洗刨并进行沥

青面层施工。始终保持车辆畅通，实行流水施工直至完成。

第三阶段：改造段回填完验收合格后，按2公里左右一段进行划分半

道封闭施工。

第四阶段：道路施工全部完成后进行沥青面层施工。

文明施工围挡采用分段围栏施工形式，预留必要的施工车辆进出口，

围栏采用彩钢板搭设，围栏搭设应整齐、稳固，应不防碍道路交通和行人

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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

通过为原则，除出入口外必须连续封闭，保证施工现场与外界隔离，围挡

施工前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡

区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。

围挡搭设后，道路机动和非机动车道横截面减小，车辆能行能力相比

以往将大幅降低，为减缓交通堵塞，我单位将派专职人员现场疏导交通。

交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带

袖章，装备指挥旗，按交通批示牌和交警部门批准的交通疏解方案指挥车

辆行驶。

施工过程中，向交管部门提供各阶段详尽的交通维持方案，并且与交