SPZ-200型配碴整形车故障处理指导书.docVIP

武汉客运专线基础设施维修基地SPZ200、SPC210配碴整形车

SPZ-200型配碴整形车故障处理指导书

1目的

规范SPZ-200型配碴整形车故障处理操作程序，提高起复效率，确保线路开通，减少施工延点时间。

2适用范围：

适用于本单位所有SPZ-200型配碴整形车。

3作业程序

原则：SPZ-200型配碴整形车出现故障时，现场施工负责人要及时采取果断措施，以抢线路开通为先决条件，尽可能地减少因故障的处理而造成施工延长时间。施工负责人按照基地《自轮运行设备故障的应急处置办法》中“在施工地段封锁点内发生故障的应急处理程序”组织开展应急工作。

3.1当SPZ-200型配碴整形车的发动机“熄火”时，设备主操作手（一、二号位）要及时利用蓄能器的液压能提起工作装置并锁定。

3.2当提起过程失败或液压系统出现故障时的处办法

3.2.1司机长及时向施工负责人汇报，施工负责人得到信息后要及时通知其它作业设备在恢复其作业段线路后，赶到故障设备处，协助处理故障设备。并在设备故障地点按《技规》要求设置防护。

3.2.2施工负责人要及时与车站值班员联系，预报设备故障处理点后延时情况，驻站联络员要与局有关部门联系，讲明情况，以便采取必要措施。

3.2.3施工负责人或其指定专人（各车为司机长）统一指挥，对参与处理故障人员要明确分工。具体程序如下：

3.2.3.1司机长先要检查液压回路是否完好，在完好的情况下：派一人操纵，两人摇手动泵。操作程序如下

a)打开手油泵液压回路；

b)摇动手油泵（利用加长摇柄）；

c)主操作手观看液压压力达到11Mpa时依次收起侧梨和中梨（先收侧梨，把侧梨收好后使其在门粱挂钩内锁好，然后收起中梨上好气锁和机械锁销）；

d)关闭手油泵液压回路。

3.2.3.2液压回路损坏应做以下分工：1人负责操纵悬挂，两人负责用手葫芦挂起。操作程序是：

a)在门梁上用铁丝绳做一悬挂处；

b)松开各工作装置升降油缸、翻转油缸油管接头；

c)用手葫芦拉起中犁（上好气锁，安全绳，机械销）；

d)用中犁架做支撑挂起侧犁（如可能把侧犁挂在门梁悬挂钩内，用钢丝绳固定好）；

e)检查侧犁与中犁有无侵限，发现后及时处理。

3.3司机长检查故障车各作业装置的锁定情况，撤离施工现场，返回就近车站，开通线路。

3.4回驻地后，要及时清理污物，尤其是接头处的污物。并报有关部门排除设备故障。

3.5故障处理后，由处理人员及时填写《大型养路机械故障及处理情况记录》，由车队按时填写《大型养路机械故障及处理情况速报》，报段技术部门。

3.6对故障原因重点分析，对起复组织工作要及时总结，属于人为原因而引起的故障要严肃处理，由于组织不力而引起的晚点要追究责任，事后应将事故分析报告及组织起复总结报告段有关部门，

3.7现场出现此类紧急事故时，施工负责人应有大局观念，根据事故发生的具体时间决定抢救组织方案，做到各机械起复时间和线路恢复时间心中有数，以保证施工封锁正点开通为原则。

3.8每年应定期（利用空余时间组织1-2次）安排机组人员进行起复抢修预演，既提高职工的防范意识，又提高起复的熟练程度，并能及时发现存在的问题进行整改，尽量缩短起复时间。

3.9定期检查配备工具，保证齐全和完好。

3.10从维修保养上重点落实，对那些引起此类故障的部件进行定期检查和更换，保证设备状态完好。

起复注意事项：

a)配碴车发生此故障，司机长必须及时向施工负责人汇报；

b)在抢险过程中，由施工负责人或其指定专人（司机长）负责统一指挥，明确分工；

c)在抢险过程中，必须设置专人防护（尤其是电气化区段及复线地段）。

?四、备品：手拉葫芦2套、钢丝绳2套