T_CIEP 020-2024 液氢储存输送一体化运行规范.pdf

T/CIEP0201—2024

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4液氢储罐的设置2

5液氢罐车、罐式集装箱运输3

6液氢卸车和增压设施3

7液氢输送管道3

8氢气管道的连接4

9输送一体化相关要求4

附录A（规范性）液氢管道和低温氢气管道及其组成件的低温冲击试验6

I

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b)气化器的设计压力不应小于最大工作压力的1.2倍；

c)气化器出口气体温度应满足高压储氢设施使用温度要求；

d)气化器出口应设置温度和压力检测仪表，并应分别在现场及控制室指示温度和压力，同时参

与液氢泵的联锁逻辑。

4.8储罐的耐火极限及材料满足以下要求：

a)储罐基础的耐火极限不应低于3.00h，储罐支座的耐火极限不应低于2.00h；

b)储罐支座材料选取应符合GB/T150的规定。

4.9液氢储罐的设计单位应针对储罐制造阶段和使用阶段预期可能出现的所有工况编写风险评估报告。

风险评估报告至少应包括下列内容：

a)液氢储罐的基本设计参数，包括工作条件、液氢危害特性、结构、材料、制造工艺；

b)描述所有可能出现的工况条件，主要包括内容器冷冲击试验、夹套抽空、运输、吊装、首次

充液、正常充液、增压、对外供液等工况；

c)设计时，通过分析所有工况下可能发生的失效模式制定技术措施；

d)提出液氢少量泄漏、大量涌出、爆炸状况下的处置措施；

e)告知用户可能出现的破坏形式及破坏可能带来的危害性后果，提出防止容器出现破坏的措施；

f)提出一旦容器发生破坏时操作人员的防护装置、应采取的措施，便于用户制定合适的应急预

案。

5液氢罐车、罐式集装箱运输

5.1液氢罐车、罐式集装箱的使用、运输、检修和管理应符合GB21668、JT/T617、TSGR0005的有

关规定。

5.2液氢罐车出发前，应确认罐车的运输时间和运输距离，并制定紧急情况排放措施，以确保运输过

程中不在公路上排放液氢。罐车、罐式集装箱运输液氢时，要经常监视压力表的读数，不应超过压力规

定值。当压力表读数异常升高时，罐车应开到人稀、空旷处，打开放空阀排气泄压，相关要求应满足

GB/T3836.14的规定。

5.3液氢罐车压力接近安全阀起跳压力时，应将罐车行驶到空旷处排放，并设警戒线，应满足GB/T

40060的规定。

5.4在工业企业厂区内，液氢的运输应按GB4387的规定执行，液车或载有液氢罐式集装箱的车辆行

驶速度不应超过20km/h，不应用手推行驶，禁止溜放。

5.5装载液氢的液氢运输车应露天停放，切勿停放在靠近桥梁、隧道或地下通道的场所。

6液氢卸车和增压设施

6.1液氢罐车采用压差输送的卸车工艺或采用泵卸车工艺。卸车应尽量减少氢气排放。

6.2连接液氢罐车的卸液管道上应设置切断阀和止回阀，气相管道上应设置切断阀。输送液氢的装卸

阀门、软管和快速装卸接头应采用真空绝热或其他保温结构。

6.3卸车软管应采用与液氢介质相容的材料，公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍，最小爆破

压力不应小于公称压力的4倍。快速装卸接头应有良好的密封结构，装卸接头应带有防尘盖，具体要求

应满足GB/T34542.2的规定。

6.4液氢管道应设置吹扫置换系统。液氢的装卸设施在装配前后均应进行充分的吹扫置换。

6.5液氢或冷氢气的出口和排放方向，其周边及可能产生液化空气滴落的地方，应设有积液盘、保护

装置或警告标识。

7液氢输送管道

7.1管道系统的设计压力应不小于最大工作压力的1.1倍，且应不小于所连接设备（或容器）的设计

压力与静压头之和，应满足GB/T20801的规定。

7.2管道的设计温度不应高于-253℃，同时使用聚氨酯泡沫或高效隔热材料来确保管道的保温效果。