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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
DK－1制动机试验程序
—1型电空制动机“五步闸”检查方法
DK—1型电空制动机“五步闸”检查方法
顺电空制动控制器空气制动阀
号过充运转中立常用重联紧急缓解运转中立制动
第⑴⑵⑶
一
步⑸⑷
第⑹
二
步⑺
第⑻
三⑼
步
第（10）
四（11）
步（12）
第（13）（14）
五（15）
步（16）
五步闸故障假设及判断
五步闸口诀
（1）大非小缓大小回运转；（2）最大到中立；（3）过充回运转；（4）
单作单缓；（5）再把电空换。
要领
（1）列车管3秒内降为0，制动缸5秒内上升至450Kpa，均衡风缸也
降为0，自动撒砂，安全阀喷气。列车管压力升至600Kpa在11秒内,列车
君子忧道不忧贫。——孔丘
500Kpa在9秒内,大闸手柄在运转位停留50秒,工作风缸充满风.
(2)均衡风缸、列车管泄漏每分钟分别不大于5Kpa和10Kpa。
(3)均衡风缸600Kpa，列车管超过规定压力30-40Kpa，制动缸压力不变，
因809号线无电,排风1254YV不得电。大闸手柄回运转位，机车缓解，列车
管过充压力120s消除。
（4）小闸全制位，制动缸压力4秒内升至300Kpa，小闸手柄由制动位
回中立位，制动缸压力不变，小闸手柄由中立位回运转位，制动缸压力在5
秒内下降至35Kpa。
（5）电空转换
A、电空转换柱塞推向内测空气位；B、小闸缓解位；C、大闸运转位（SS
4
任何位）；D、调整53或54号阀使列车管压力为500kpa或600kpa；E、153
号阀置空气位；F、下压手柄使机车缓解。
小闸制动位，看均衡风缸表针，均衡风缸减压140Kpa为5-7秒,减压
170Kpa为6-8秒,闸缸压力上升到360Kpa为6-8秒,上升到420Kpa为7-9.5
秒,小闸手柄回至中立位或运转位，看闸缸保压，再回缓解位，下压手柄。
各步假设现象和假设设定以及区分方法
第一步：
一、
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