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导游实习报告15篇

在当下社会，报告的使用频率呈上升趋势，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编为大家收集的导游实习报告，希望对大家有所帮助。

导游实习报告1

在高校里上的是旅游学院，当然学的是导游专业了，毕业后假如没有什么大碍的话，我就是一名景点的导游了，这是我喜爱的工作，由于我就是喜爱玩，盼望能够将祖国的名山大川全部游历一遍。

不过要想毕业后找到好的工作，必需要先实习一下，不实习怎么能在将来的工作中做好。不是说不实习将来工作就肯定做不好，实习就能将工作做好，这只是一个相对概念。不过总的来说，实习好处怎么说也是比坏处大多了。

一、实践的内容：从事的是导游的工作。

二、实践时间：20xx年1月28日——20xx年2月15日

三、实践单位：xx旅行社

四、旅行社简介：xx旅行社有限公司，是经xx省旅游局、xx市旅游局批准，经xx省工商行政管理局核准登记成立的旅游企业，目前主营国内旅游、代办订飞机票、火车票手续，代订酒店及租车业务。

该公司为中国旅游协会的会员，现有辖区17个门市部，目前有国内、省内、业务、办公室、导游、质监、财务部门。自开业经营以来，始终以质量著称，基础扎实，为旅客设计支配多种质优价廉的国内省内旅游线路，国内的海南、桂林、华东;省内的沙滩线、温泉线、一天游等线路在同行中享有旅行社声誉，并发挥经营旅游大巴最专业的优势，以优待的价格、优质的服务赢得客户的青睐。立足于“顾客至上、精益求精”的宗旨，强化管理、提高服务。

五、收获与体会：

(一)收获

当导游，就跟大家平常所想到的那样，可以带着“免费通行证”处处游山玩水，品尝各地的美食和体现各地的民俗风情。但是，我认为，收获的又何止是这些，人际关系拓宽了，收获了友情;胆子大了，收获了信念和士气;在车上漂泊久了，收获了平淡的心。也可以这么说，上述所提到的挫折都可以算是我的收获。由于在出团的过程中，师傅会教予你的不仅仅只是带团时该如何做，许多时候会告知你他们的人生阅历。客人也一样，有的是较少旅游的，而有些是常常旅游的，在他们身上可以很轻易地捕获到不同游客的不同心态，那会成为“阅历”。当然，也由于是实践了，亲自经受过才知道自己肚子里的墨水真的需要好好地补充一下，片面地强调理论或者实践其实真的是错误的，而这也是现在许多高校生常犯的一个错误!

(二)散客团操作过程的挫折

1、旅行社出了漏洞

旅行社的方案可以说是经过许多的实践阅历而计算出来的，不能说完善，但是信任不会与方案偏离很大。偏偏千计算万计算在我出的这个团就是计算漏了要派车去把一批客人接到指定的上车地点，客人由早上6点半始终等到8点多，客人的心情也就可想而知了。

2、心理压力让人疲乏

或者说体力是当好导游的首要因素，这个往往会令人望而生畏。我不少的同学在考虑是否要考抚顺的旅行社证的问题很大部分只是集中在“能不能坐车”“身体素养怎样”等体力的问题上。体力虽然说是当导游的黄山旅行社要求，但是我觉得体力上的考验其实算不了什么，心理上的压力才是真正然人疲乏的。

3、散客团，顾名思义的“散”

一个团人数不够而出现的拼团的现象又怎么可能只是偶然呢?拼团也就拼团吧，但却没想到一个团竟然可以“散”成这个样。前几天出的就是这样，把两个团拼在国际旅行社也就罢了，竟然还往团里插进了4个自由人(只包来回车费和两天的住宿)和2个单跟车的客人。连师傅也无奈地摇了摇头：“拉了那么多年团，还是第一次有那么散的啊!”

4、车子出问题

车子在路途中出现故障，这在网上或者许多有关这方面的书上的案例都会出现，没想到这样特别的案例也会出现在我的身上，也是这个团，由于是汽车游，路途原来就长，客人坐得已经有点疲乏，原来是方案12点半左右吃午餐的，结果车子加挡的线断了，被迫中途修车。客人甚是无奈，又饿又累的，我也无奈，由于我只想平安静静地出好这次团。客人有看法是在所难免的，还好修车的时间不长，只用了20多分钟。客人对我也表示谅解。

5、客人之间、客人与司机之间、客人与地陪之间，导游中间人难做

散客通常是指去异地独立旅游者，有时也被称为异地个人旅游方案。事实上，对于散客始终没有一个非常明确的定义，简洁地理解就是与团体旅游者相对而言的。在散客团中，由于不是来自一个团队的，团里最缺的就是理解与谦让，座位排序的前后在许多时候也会成为挑起冲突的一大要素。当然这要的就是协调。这个还不算是个大问题。在团中，由于是纯玩团，没有购物点，地陪要赚钱也就要靠加点了，这个团中，加点是地陪跟师傅都可以拿到肯定回扣的，作为全陪没钱赚也没什么大不了，这原来就是旅行社支配好的。

6、司机不认得路

作为新手来说，我可以坦诚的说大多数景点的路都不知道怎么走，只有走过两三遍才会有点印象，所以带路基本上全都依靠师傅了。假如师傅不认得路，那可真是盲头苍蝇了。事实上，一般