《定轴齿轮系传动比》课件.pptVIP

*******************定轴齿轮系传动比定轴齿轮系是一种简单有效的传动机构,应用广泛。通过调整齿轮的齿数,可以实现不同的传动比,满足不同的传动要求。下面让我们深入了解这一经典的传动系统。课程目标1深入理解定轴齿轮系的概念和特点掌握定轴齿轮系的工作原理、结构组成以及优缺点。2学习定轴齿轮系的传动比计算方法熟悉单级和多级定轴齿轮系的传动比计算公式和影响因素。3掌握定轴齿轮系的设计流程和注意事项了解定轴齿轮系的选型、材料、加工、润滑等设计要点。4学习定轴齿轮系的维护与诊断技术熟悉定轴齿轮系的常见故障及其诊断方法。定轴齿轮系概述定轴齿轮系结构定轴齿轮系由输入轴、输出轴和中间的定轴式传动装置组成,其中输入轴和输出轴的轴线固定平行。传动原理输入轴上的驱动齿轮与中间定轴齿轮啮合,定轴齿轮再与输出轴上的被驱动齿轮啮合,实现动力传递。适用场景定轴齿轮系广泛用于机械、交通、工程等领域,如汽车变速箱、机床主轴、工程机械等。定轴齿轮系的优缺点优点定轴齿轮系设计简单,制造成本低,运转平稳。轴向尺寸小,结构紧凑,便于安装。传动比范围广,可实现大减速比。缺点轴向尺寸受制于齿轮大小,不适合要求紧凑结构的场合。载荷能力有限,单级传动比一般不超过6:1。噪音较大,需要重视润滑和密封设计。定轴齿轮系的组成部分齿轮定轴齿轮系的核心部件,用于传递动力和调整转速。齿轮具有不同的模数和齿数,决定了传动比。轴承支撑齿轮轴承的重要零件,确保齿轮转动时的稳定性和精度。常见有滚动轴承和滑动轴承。齿轮箱壳体对齿轮系作为整体进行封装和固定,保护内部零件,并传递载荷。箱体材料和结构设计很关键。润滑系统为齿轮传动提供持续的润滑,减少磨损和发热,确保高效可靠的运行。包括油泵、管路、滤芯等。齿轮传动比的概念1齿轮传动比驱动齿轮与被驱动齿轮的转速比2齿数比驱动齿轮齿数与被驱动齿轮齿数的比值3机械优势通过改变转速比来实现机械优势齿轮传动比是指驱动齿轮和被驱动齿轮的转速比,它可以通过改变齿轮的齿数比来实现。合理设计齿轮传动比可以提高传动系统的机械优势,从而提高传动效率和承载能力。齿轮传动比的计算1直接计算法根据驱动齿轮和被驱动齿轮的齿数直接计算出传动比。这种方法简单直接,适用于单级齿轮系。2级数法对于多级齿轮系,可以采用级数相乘的方法计算总传动比。这种方法更加灵活,适用于复杂的齿轮传动系统。3图解法通过绘制齿轮系的简图,可以直观地计算出传动比。这种方法直观易懂,尤其适用于教学和初步设计。输入参数对传动比的影响1模数较大模数齿轮可提高传动比20齿数增加驱动齿轮齿数可提高传动比0.5齿廓修形采用一定量的齿廓修形可提高传动比30D齿轮直径增加驱动齿轮直径可提高传动比定轴齿轮系的传动比主要由以下关键参数决定:齿轮模数、齿数、齿廓修形以及齿轮直径等。通过调整这些参数,可以实现所需的传动比目标。级数齿轮系传动比的计算单级传动比的计算单级定轴齿轮系的传动比等于主动轮齿数与被动轮齿数的比值。多级传动比的计算多级齿轮系的总传动比等于各级传动比的乘积。简化计算方法可以使用简单公式快速计算级数齿轮系的传动比。二级定轴齿轮系传动比二级定轴齿轮系由两级独立的单级齿轮系串联构成。其传动比可以通过计算两级齿轮传动比的乘积来获得:传动比公式i=i1×i2参数说明i:二级定轴齿轮系总传动比i1:第一级齿轮传动比i2:第二级齿轮传动比这种级数传动能够实现更大范围的传动比调节,并能获得更高的传动效率和更低的噪音。同时还能增加传动系的可靠性和使用寿命。级数齿轮系传动比优化合理选择级数根据实际应用场景和要求,合理选择齿轮系的级数,以达到最佳传动性能和效率。优化齿轮尺寸调整齿轮模数、齿数等参数,使传动比达到最佳值,同时满足强度、刚度等要求。提高传动精度通过提高制造工艺和装配精度,降低误差,确保齿轮系传动的稳定性和可靠性。优化润滑系统合理设计润滑系统,确保齿轮表面得到充分的润滑,降低磨损和能量损失。单级定轴齿轮系单级定轴齿轮系是最简单的定轴齿轮传动形式。它由一对啮合的圆柱齿轮组成,输入和输出轴线保持平行,传动比由齿轮的齿数决定。这种传动形式结构简单、尺寸小、重量轻,适用于低功率和低转速的场合。二级定轴齿轮系实例分析二级定轴齿轮系由两个级数的定轴齿轮组成,可以实现更大的减速比,适用于需要较高减速比的场合。这种结构能够提高传动效率和承载能力,常见于工程机械、航天航空等领域的关键传动装置。通过精确的设计和优化,二级定轴齿轮系可以实现更小的体积和重量,同时确保良好的动力学性能和可靠性。这需