2025年26 汽车传感器与检测技术 电子教案：光电式车辆高度位置检测传感器.pdfVIP

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

《汽车传感器与检测技术》教案

知识点光电式车辆高度位置检测传感器学时1学时

教学

光电式车辆高度位置检测传感器概述、功用、原理、故障、检测

内容

教学

原理教学难点检测

重点

刘春晖，《图解汽车传感器结构原理与检修》，机械工业出版社，2019.05

参考

孙余凯，《图表细说汽车传感器应用检测、维修》，化学工业出版社，2018.09

资料

姚科业，《图解汽车传感器识别检测拆装维修》，化学工业出版社，2018.03

一、概述

光电式车辆高度位置检测传感器一般安装在左右前轮胎的挡泥板上或后桥的中

部，其结构与外形如图1所示。

图1光电式车辆高度位置传感器结构与外形

光电式车辆高度位置检测传感器主要由传感器轴、光电元件及透光板组成，其中

传感器轴通过导杆与拉紧螺栓的一端铰连（拉紧螺栓的另一端与后悬架臂相连），如

图2所示。

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

图2传感器的安装位置

二、功用

光电式车辆高度位置检测传感器用以将车身高度的变化（悬架的位移变形量）转

变成传感器轴的转角的变化，并检测出此轴的旋转角度，把它变成电信号输入ECU。

ECU根据输入的车身高度变化的电信号和汽车载荷的大小，通过执行元件，对车身高

度进行调节，保持车身高度基本不随载荷的变化而变化，同时还可以在汽车起步、转

向、制动以及前、后、左、右车轮相应变化时，调整车轮悬架刚度，提高汽车抗俯仰、

抗侧倾的能力，维持车身高度基本不变。

三、原理

光电式车辆高度位置检测传感器的工作原理如图3所示。传感器的光电元件由发

光二极管和光敏晶体管组成，且分布在带孔的透光板的两侧；车身高度变化时，悬架

的位移发生变化，与悬架连在一起的拉紧螺栓移动，从而带动导杆和传感器轴转动，

传感器轴的转动带动透光板的转动，使发光二极管和光敏晶体管之间时而透光，时而

被透光板挡住，从而使光敏晶体管导通与截止，进而使电路接通（ON）或断开（OFF）。

传感器将这种电路的通断信号输入给悬架ECU，ECU根据输入的信号检测出透光板的

转动角度，即可检测出车身高度的变化。

图3光电式车辆高度位置检测传感器工作原理

1-光电元件2-传感器3-导杆4-透光板

四、故障

光电式车辆高度位置检测传感器故障原因：

1.发光二极管或光敏三极管损坏。

2.线路老化形成短路。

3.传感器插接器脱落或和电脑的连接线路断路，电阻阻值为∞。

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

五、案例

图4三菱轿车前车高度传感器电路图

a—前车高判别

六、检测

1.就车检测传感器的端子间电压值

当车高传感器的插接器处于连接状态时，在ECU的插接器部位测出ECU的电压，

来判定传感器是否良好。图4中，端子105是传感器的电源端子，当ECU工作时，该

端子电压值应为4～8V。端子154～1