2025煤电机组汽轮机节能、供热、灵活性改造技术导则.docx

煤电机组汽轮机节能、供热和灵活性改造技术导则

Technicalguideforenergyconservation,heating,flexibilityretrofitsofcoal-firedpowersteamturbines

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目次

目次 I

前 言 II

煤电机组汽轮机节能、供热、灵活性改造技术导则 3

范围 3

规范性引用文件 3

术语和定义 3

总则 4

汽轮机节能改造 4

汽轮机供热改造 9

汽轮机灵活性改造 12

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煤电机组汽轮机节能、供热、灵活性改造技术导则

范围

本导则规定了煤电机组汽轮机节能、供热、灵活性改造的原则性技术要求。

本导则适用于300MW等级及以上煤电机组汽轮机、辅机及相关系统。其它煤电汽轮机机组可参照执行。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本导则必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本导则；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本导则。

GB/T

1.1-2020

标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则

GB/T

5578-2007

固定式发电用汽轮机规范

DL/T

892-2004

电站汽轮机名词术语

术语和定义

DL/T892-2004界定以及下列术语和定义适用于本导则。

3.1

低压缸零出力运行zerooutputoflowpressurecylinderoperation

又称切缸运行，低压缸零功率运行，低压缸微出力运行等。低压缸零出力运行是指以全面安全评估为基础，进行集成化技术改造，将原进入低压缸的蒸汽用于供热，实现汽轮机低压缸近“零出力”运行，并能在线灵活投入、退出低压缸零出力的一种运行方式。

3.2

灵活性运行方式flexibilityoperationmode

发电机组灵活性运行方式是指频繁、快速、深度调峰运行，热备盘车、长期停备，调压调频，是不同于额定负荷稳定运行的灵活变化方式。

3.3

可调整抽汽regulatedextractionsteam

可调整抽汽是指通过阀门、旋转隔板等控制手段，保证抽汽点压力在一定负荷范围内达到规定的数值的一种抽汽方式。

3.4

非调整抽汽nonregulatedextractionsteam

非调整抽汽是没有或不用调整手段，抽汽点的压力随负荷变化的一种抽汽方式。

总则

本导则规定了汽轮机节能改造的主要技术途径、主要通流改造技术、汽轮机系统优化及运行优化技术，规定了汽轮机升参数改造的主要技术路线、改造技术和热耗预期指标。

本导则规定了汽轮机供热改造一般参数范围、抽汽调节方式及常见汽轮机供热改造技术，规定了汽轮机改造供热技术要求。

本导则规定了灵活性改造汽轮机本体技术要求、汽轮机辅助系统优化技术及一般灵活性改造技术。通过煤电汽轮机组节能降耗、供热、灵活性改造，进一步提升煤电机组清洁高效灵活性水平，促进

电力行业清洁低碳转型，助力全国碳达峰、碳中和目标如期实现。

汽轮机节能改造

汽轮机节能改造主要途径

汽轮机节能改造的主要技术措施包括但不限于通流改造、汽轮机系统优化、冷端系统优化、汽轮机运行优化、升参数改造等，具体应根据节能效果、机组服役年限、投资回报率等进行综合选择。

汽轮机通流改造

汽轮机通流改造是节能降耗最有效手段之一，采用现代技术对在役机组升级改造，可显著提升机组经济性。通流改造包括但不限于下列措施：

调节级优化设计

适当降低调节级焓降、控制高压通流面积、优化调节级型线，提高高压缸效率。采用数控设备加工调节级喷嘴和动叶片，保证调节级加工精度，提高调节级效率。

热力与气动匹配性设计

采用全三维通流设计手段，气动设计与热力设计相匹配，控制机组通流面积裕量。喷嘴调节机组可结合机组实际运行的夏季背压和负荷情况，通过优化通流面积，兼顾机组部分负荷运行性能。全周进汽汽轮机可通过增设补汽阀的方式，提高机组部分负荷运行性能。

高效叶型应用与末级叶片优化

机组通流采用先进、高效的小焓降宽负荷叶型，降低叶片二次流损失，提高机组通流效率。

根据电厂全年运行负荷和实际背压，以及稳定的抽汽情况，有针对性地选择低压模块，特别是低压末级叶片，全面提高机组在高、中、低负荷的经济性。

汽轮机结构优化

汽轮机本体结构升级改造以优化结构部件，提高气动性能，提高汽缸刚度，减少汽缸接合面漏汽，降低缸体变形风险，降低抽汽漏汽风险为根本目的，采用先进可靠的结构型式进行升级改造。例如装配式静叶、新型焊接隔板、高中压整体内缸、低压整体铸造内缸、斜支撑焊接低压内缸等结构。

进排汽优化设计

进、排汽结构优化