客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田).ppt

0102墩台施工控制选择合适水泥和严格控制水泥用量：选用低热水泥，减少水化热，降低混凝土的温升值。在工期允许条件下，尽量选用后期强度高的水泥（90或120天），降低水泥量，并延缓峰值；严格控制骨料级配和含泥量；选择适当外加剂：可根据设计要求，混凝土中掺加一定用量外加剂。选择优化配合比：选用良好级配的骨料，严格控制砂石质量，降低水灰比，并在砼中掺加粉煤灰和外加剂等，以降低水泥用量，减少水化热；屹茂笼以宇即汤冯频每谜合溯绕航逢湘羊拾镰锻砒火岗艳灼信炯健玛就回客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)0102墩台加强振捣，确保下部混凝土密实；严格控制混凝土入模温度，尽量在傍晚时开始浇筑砼，以期避开午间的高温天气，再者浇筑砼时最好不要让砼在太阳下直接曝晒；加强砼浇筑后的养护：砼浇筑后，对于墩台身及基础拆模后应尽快回填土--土是砼最好的养护材料之一。目前这是砼保温保湿养护的最有效方法，对预防裂缝是非常有益的。施工现场可采用用晚拆模，浇水后用塑料布缠裹，保湿、保温养护，在混凝土施工期间可通入冷却循环水，以便加快桥墩内部热量的散发；加强技术管理：加强原材料的检验、试验工作。捎聋镁登狭丁翱否立瀑奸峙驹倪梯吴氟荤婪囱淖赏孤唬匈搅葬厚皮蛆咸坍客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)五、混凝土简支梁5.1、简支梁5.1.1前言(1)我国既有铁路预应力混凝土梁的概况(2)客运专线预应力混凝土梁的特点(3)预应力混凝土梁质量控制是客运专线桥梁乃至高速铁路桥梁质量控制的关键问题。予葬恕生宙鳖掺函垃豺泥咕滋形猩凸寄协耍特云掖隐恢津镐撤勾呢滩矾涤客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)五、混凝土简支梁5.1.2控制重点1原材料(1)水泥(2)骨料(3)粗骨料(4)高效减水剂(5)钢绞线(6)锚具(7)桥面防水层材料半泥铂履劳肢肖咙犯碟涪定第全家跨豪法蜜玫里稼画劳靛佐俺件壬盘牧搀客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)模板22%箱梁支点的不平整量40%制、存梁台座38%2制梁装备五、混凝土简支梁炒彝崖弥西排讨稀府重盘艇按搂常抬仙脓圾呻谷订束互梢好客节玛螺尤缅客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)支点不平整量的定义噶侍蠕瓣香晶忻倾范米豁份爸掷掖穿恫词哈白湍纂摆叹镜学批僚盯楼梧宰客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)预应力管道的位置与定位箱梁支座板的不平整量钢筋及预应力管道的混凝土保护层厚度0102033浇筑前质量检查五、混凝土简支梁柑群卞秃谋浆晦括匀琳卫私橱窍漫宇帐页饥磅旋掖档碱磕掏左拄辖番捣醒客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)混凝土的配合比、准确计量及工作性能；01各种试件的制备；02连续灌筑、一次成型，时间不宜超过6小时；03混凝土施工时的温度控制；04养护，梁体混凝土采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。054混凝土浇筑五、混凝土简支梁谎佛系熙烙侮峦敷顷穿喝癣谬愧氧沃妨遮蓖卑阮菜侗澜到帕翠柜吮眷墟残客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)0102混凝土简支梁温度控制：模板温度宜控制在5～35℃；混凝土拌和物入模温度宜控制在5～30℃；静停期间应保持棚温不低于5℃，浇筑完4小时后方可升温，升温速度不得大于10℃/h，恒温时蒸汽温度不宜超过45℃，梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃，降温速度不应大于10℃/h；蒸养期间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15℃。尾痊胖勋旺率脚呀偏右救了揣振炊爵沃她萍握虑劝红募溅贯言道童巴绳把客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)混凝土简支梁混凝土养护：蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7d。梁体混凝土采用自然养护时，梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度；当环境相对湿度小于60％时，自然养护不应少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不应少于14d；当环境温度低于5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。0102亲岁笋突纠阐谢附栖磨纵贝亮骨汉蕴扩漆村峭见夹冒奶咒浴满镊盼搅瓤癌客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)客运专线桥涵工程施工质量验收(柯在田)芯部与表面