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现场技术指导文件
项目部经过沪杭高铁声屏障的供货，以及对京沪声屏障的了解，
对现场安装问题做一下梳理：
现场首先确定的是各种声（风）屏障的预埋螺栓大小与间距是否
与公司生产的立柱底板大小和孔距对应。
一、异型种类：
异型种类与出处
序号异型种类出处
每跨梁两端伸缩缝处（32m），还有拉线板等
普通声屏障
1一系列影响预埋螺栓预埋的地方均会有非
异型件
2m的立柱间距。
每个接触网立柱底板的加强筋板会与声
接触网异型
2（风）屏障的最下面一个板相干涉（50m）
单元板
出现接触网异型单元板。
吊坠（配重）配重块体积较大，将与声（风）屏障上面的
3
异型立柱数个单元板和一根立柱相干涉。
配电柜异型
4配电柜与单元板相干涉
单元板
路基段的轨面宽度比桥梁（桥涵）段的轨面
5Z字形异型宽度宽，所以在路基转桥梁处，以及桥涵处，
需要设置Z字形单元板和异型立柱
6安全门线路每隔3—4公里会有一个安全通道，
即一个安全门
桥上安装在接触网立柱上用于
7指示牌
类型与配电柜相同，只是在高度上有差异
二、异型测量方法：
由于以上各种异型的处理方案只是针对沪杭线上的情况进行特
殊设计制造的，希望各位技术人员根据现场的情况，依据下面的测试
方法进行测量，首先确定我们现有的处理方案是否适用于现场的情
况，如果不适用请迅速将测量的数据发回公司。
所有涉及单元板长度的数据，现场人员测量时发回公司的只能是
原始的立柱中心间距，公司会根据这个数据生产配套的单元板（一般
按照立柱间距减去40mm）。
测量立柱间距时卷尺一定要拉直（确保测量的是最小长度），读
数时视线要与卷尺垂直，保证数据的准确性。测量的数据记录为毫米
级，测量误差±5mm。保证测量的数据的完整性与准确性。
1、普通声屏障异型件
现阶段在立柱没有安装上去的情况下，只能通过测量预埋螺栓来
确定立柱间距，所以测量时要选取垂直度比较好的一对螺栓进行测
量，如果都不理想的话，应该先对螺栓进行校正再测量。
测量时选择垂直
度比较好的一对
螺栓进行测量
2、接触网声屏障单元板异型件
由于铁路线接触网立柱与声屏障安装造成了干涉，因此需要对声
屏障单元板进行更改以满足线路要求；下图为现场干涉情况：
遮板表面
接触网立柱筋板与声屏障单元板发生干涉
接触网异型单元板测量如上图所示：筋板与单元板的干涉高度为L3，干涉
的深度为（L2-L1）。其中L1为预埋螺栓到H型钢内侧的距离，对于各个
型号的立柱为定值；L2为预埋螺栓到接触网立柱筋板的距离（筋板的测量
点应与遮板表面平齐）。现在的解决方案允许的干涉深度为80mm，如若测
量的数据大于此值，即代表现有方案在现场不适用，应另行设计。
根据现场情况，提供的解决方案为下图：
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