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充电桩采购安装项目背景及需求分析

目录

第一节充电桩发展现状及前景2

一、充电桩产业现有的运营模式2

二、现有运营模式存在的问题4

三、充电桩技术现状5

四、充电桩发展前景10

第二节充电桩建设面临的问题及对策14

一、存在的问题14

二、解决的对策15

第三节需求分析17

一、项目概况17

二、货物要求17

三、功能要求18

四、充电桩安装服务要求22

五、充电桩运营维护服务要求22

第四节合理化建议23

一、合理布局充电设施23

二、个人建设多人共享成本分摊24

三、企业建设社会公用24

四、充电APP+云服务+远程智能管理+导航地图显示

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第一节充电桩发展现状及前景

一、充电桩产业现有的运营模式

（一）政府主导模式

在政府主导的运营模式中，政府作为电动汽车充电桩的

投资主体，负责充电桩的建设与运营。这样可以引领和推动

电动汽车、充电桩及其他相关配套产业有序发展，对于全国

范围内的充电桩的统一规划和集约发展也有重要作用。但是

目前充电桩建设成本较高，政府作为投资主体会增加政府财

政压力，运营效率也相对较低，不利于电动汽车充电桩大规

模建设与运营。

（二）企业主导模式

作为电动汽车市场的主体，相关企业主导投资与运营的

电动汽车充电桩能够充分保证建设的资金投入，并且在经营

效率与管理水平上也有一定优势。以特斯拉为例，他们在解

决配套充电设施时，实行的是以家庭充电桩为主，目的地充

电桩和超级充电桩为辅，通用移动充电器为补充的重点解决

方案。不过如果每个企业都实行独自的充电解决方案，就会

造成充电桩规划无序及大量的资金浪费，在某种程度上也会

制约电动汽车产业的发展。此外，众多的企业间在相关领城

的协调方面也会出现问题。

（三）用户主导模式

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用户主导模式是指电动汽车用户为满足自身日常充电

需求，私人投资建设电动汽车充电桩。这种模式可以实现充

电桩与用户自身电动汽车有效衔接，但是用户个人需要承担

高额的充电桩建设和日常运行费用，同时也会造成充电桩大

量重复建设，利用率降低。

（四）混合模式

混合模式指的是在政府参与和扶持下的企业主导模式，

这种模式能够克服政府资金不足的问题，通过企业的管理可

运营，也能解决充电桩效率较低的问题。同时，有了政府的

规划和指导，可规避企业单独建设时的盲目性与无序性，从

而推动充电桩技术革新，并有效降低充电桩投资于运营的市

场风险。目前市场上已有特锐德等多家企业通过与政府的相

互配合，在新能源推广的方向扎实迈进。

（五）众筹模式

众筹模式整合了企业、社会以及政府等多方面资源，利

用具有互联网等手段推进电动汽车充电桩建设。例如星星充

电，他们实行的是一种场地众筹，免费建桩为主，平台众筹

和投资众筹为辅的运营模式，合作伙伴只需提供场地即可获

得一半的服务收益。由此可见，众筹的方式可以充分利用社

会力最整合资源，提高充电桩使用效率和用户体验，不过在

众多一线城市，车位资源已非常紧张的情况下有一定的推广

难度。

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二、现有运营模式存在的问题

作为电动汽车产业大产业链的一个重要战场，充电桩产

业运营火热，但看似繁荣的背后依旧存在着一些亟待解决的

问题。

（一）行业标准不完善

目前我国与充电桩产业的企业有XXX多家，充电桩市场

鱼龙混杂，产品质量参差不齐，行业内部没有形成较为完善

的验收标准。配套的充电卡，充电接口以及通讯协议都没有

统一的标准，用户使用难以匹配。

（二）场地建设受限制

电动汽车推广较快的大型城市，土地资源十分紧张，不

论建设公共充电桩还是改造部分现有停车场地，都面临着车

位急缺的难题。此外，在建设充电场地时，涉及到的电网改

造成本高，小区和大厦物业无法协调等问题对今后的发展造

成了严重制