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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

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内燃机车水温高的原因分

析及处理方法通用模板

Followingproceduresinwork,suchasignoringtheoperatingprocedures,willleadtoallkindsofsafetyaccidents

intheproductionwork,resultinginlossesandpersonalinjuries,andinseriouscasesendangeringsafety.

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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

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内燃机车水温高的原因分析及处理方法

通用模板

使用说明：本操作规程文档可用在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序，如忽

视操作规程在生产工作中会导致出现各类安全事故，带来经济损失和人身伤害，严重情况下会

危及生命安全。为便于学习和使用，请在下载后查阅和修改详细内容。

东风4C型内燃机车是在东风4B型机车的基础上开发

研制的产品，东风4C型内燃机车的冷却系统较东风4B型

机车有了较大的改变。东风4C型内燃机车在Ⅱ端司机室与

冷却室之间增加了一个辅助室，为保证机车总长不变，压

缩了冷却室的长度。因此，高温水系统的冷却单节由东风

4B型机车的24组减为16组，散热能力下降。随着机车重

载后负荷量的增加和夏季环境温度的升高，机车水温高的

故障频繁发生，严重影响了机车的正常运用。根据我段多

年来的运用和检修经验，我们已经基本掌握了这些故障的

起因，并总结出了一套有效的故障判断、处理方法，下面

向大家做简要介绍。

机车冷却系统是由“油、水、风”三个通路相互作用

来实现冷却作用的，当机车出现水温高故障时，应先判断

问题出现在“油、水、风”三个通路的那一路中，以便明

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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

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确查找故障的大方向，然后再判断具体的故障部位。在以

下的篇幅中将对三个通路中出现的故障及判断、处理方法

逐一进行介绍。

1、油路系统（即静液压油系统）故障

通过观察或测量冷却风扇的转速可以判断出故障是否

出现在油路中，当柴油机达到标定转速而冷却风扇达不到

规定转速时，可以断定故障出现在油路中。油路中的故障

通常有以下几种：

1.1温度控制阀故障

温度控制阀故障是指在冷却水达到规定温度而温度控

制阀的滑阀没有关闭或关闭不严，造成高压油回流，无法

驱动冷却风扇达到规定的转速。温度控