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肖家特大桥跨西环高速防护棚架修改方案
经公路路政部门要求,为确保行车平安,原设计的肖家特大桥跨西环高速防护棚架作如下修改:
原设计的跨路悬浇梁施工时平安防护棚两个宽13m的门洞改为一个,洞净宽15m〔顺连续梁方向〕,净高5.5m改为6.2m。
需对防护棚架横梁进行重新检算。
横梁:横梁采用间距1.0m的I25a工字钢,长16m,按简支梁受力考虑。截面上所受的均布荷载q=1.0m*2kN/m2=2.0kN/m。
横梁的弹性模量E=2.1×105MPa;惯性矩I=5020cm4;抗弯模量Wx=402cm3
最大弯矩:Mmax=q*L2/8=2.0*16*16/8=64kN.m
σ=Mmax/Wx=64/(402*10-6)=159204=159.2MPa[σw]=215Mpa,满足要求。
最大挠度:fmax=5qL4/384*E*I=5*2*103*164/(384*2.1*1011*5020*10-8)=0.162m,满足净空要求。
附件:
1、防护棚架布置图;
2、施工作业平安标志布置图。
中铁十六局沪昆客专江西段站前工程
HKJX-5标工程经理部一工区
2011年11月10日
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不改变交通流方向外侧车道封闭作业〔左右幅相同〕
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