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铁路货车追踪

“追踪”并不难理解，联想到电影《虎穴追踪》、《跟踪追击》、《熊跡》等，就知道“追踪”是什么意思了。“铁路货车追踪”就是通过全国铁路计算机网络上的“货车实时追踪管理信息系统”，对运用中的铁路货车进行动态跟踪，掌握每辆货车运行的踪迹。

全国铁路有50多万辆货车，除了一部分货车在车辆段和车辆工厂进行定期检修外，绝大多数货车或在数万公里的铁路线上运行，或在5000多个车站上装、卸货物，对其“追踪”固然有一定的难度，但在信息技术如此发达的今天，这已不是天方夜谭，而是可以实现的。

要实现“铁路货车追踪”，必须先形成完整的计算机网络和传输速率、误码率低的通信信道以及大容量的大型数据库，然后借助有关的系统和应用软件，把众多货车的动态、静态信息输入计算机，经过分类，修改和加工处理后，才能准确无误地掌握每一辆货车的情况。

现在全国铁路有6000多个站段，铁道部从中选取了2000多个主要站段建立信息报告点。信息报告点通过全国铁路计算机网络将全国铁路运用中的货车动态信息上报“货车实时追踪信息系统”，实现对全国铁路运用货车的追踪管理。

当一列列货物列车由车站编成之后，由编发货物列车的车站将货车在列车中的顺位、每辆车的车号、车种，货物的发站、到站、收货人、品名、重量等信息，通过计算机网络，按规定时间发往规定的地点。这些信息又同时送入“货车实时追踪信息系统”的中央数据库中。

有的货车在运行过程中，经过一些车站，要进行甩挂作业。这些货车甩挂的动态信息，由信息报告点及时传输到“货车实时追踪信息系统”中去，以便更新已传输过的信息，从而使“货车实时追踪管理信息系统”及时掌握各辆货车的必威体育精装版动态信息，准确无误地进行“铁路货车追踪”。

实现“铁路货车追踪”以后，待装、装车、运行、待卸、卸车、待挂等环节的时间就可以大为缩短，加速货车周转。例如：“货车实时追踪管理信息系统”可以向各主要货运站的收货单位，及时发出数日内到达货物的情况，包括车数、车种、车号、货物品种、货物重量等信息。收货单位可以根据这些信息，更好地组织装卸车力量。收货单位如果是物资调拨部门、货物转运部门，还可以根据“货车实时追踪管理信息系统”提供的货车到达信息，及时调度汽车、船舶，转动货物，以加速货物的周转，缩短物资的调拨及转运时间，加速产品流通。

实现“铁路货车追踪”以后，收货单位只要向“货车实时追踪管理信息系统”提供任何一辆货车车号，计算机就能在几分钟内，从运行在数万公里铁路线上的几十万辆货车中把它找出来，打印出该辆货车装的货物名种、重量、现在所处位置(停在某个车站或运行在某某区段)以及何时到达等信息。