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好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

汽车市场调查报告(汇总7篇)

一、中国汽车零部件市场状况

前市场，主要是指汽车制造业和汽车的整车销售业；后市场，则主要

是指汽车的维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务，这两个市

场对汽车零部件的需求均十分庞大。汽车市场良好的产销状况无疑推动了

零部件市场发展。汽车产业调整和振兴规划的出台以及汽车以旧换新、汽

车下乡等优惠措施对汽车消费增长作出一定贡献。汽车消费的增长拉动了

国内汽车零部件及配件市场需求的增长。中国作为一个新兴汽车大国，汽

车保有量近年来迅速扩大。由于中国的汽车保有总量大，所代表的后市场

需求潜力相当大。二手车市场对零部件市场的需求旺盛，其持续繁荣有力

带动了零部件市场的进一步扩张。随着整车销售市场的不断扩大，从其中

分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长。中国相关部门对节能与新

能源汽车的技术路线已经基本形成了共识，即以纯电动汽车作为汽车工业

转型的主要战略取向。

二、汽车零部件的销售渠道

1、零部件品牌专营店管道

为了避免产品层层批发带来的价格混乱，并树立零部件品牌的良好形

象，一些零部件厂商已经开始设立零部件品牌专卖店或授权经销商。在专

卖店体系内，零部件产品执行统一销售价，这样就避免了不良价格竞争，

而且产品品质和品牌形象都能够得到保证。

2、汽修连锁店管道

汽车维修连锁店是集汽车维修、零部件销售以及快速养护为一体的综

合性修理厂，成为以整车厂为主导的4S店模式的强有力竞争者和补充。

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4S店包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、

资讯回馈等(Survey)，相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模

式经营管理的。

3、网路行销尚处起步阶段

据市场调查显示，网路行销意识最强的是乘用车生产厂商，80%以上

的轿车生产厂商对网路行销十分重视，绝大多数都制定了专门的互联网行

销战略；意识最弱的是汽车零部件的制造商，大约只有10%不到的汽车零

部件公司有利用网路电子商务来为公司带来商机和品牌提升的意识。⑴、

汽车配件网络化经营的现状

⑵、汽车配件网络化经营的优点

首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购

买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生

产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合

市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其

次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的

库存情况和销售情况，从而调整

自己的生产和汽车配件调配计划。互联网汽车配件销售商可以给生产

企业提供顾客实时实地的信息。事实上，互联网还可起到一定的广告促销

作用。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，

互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴

得更近。

⑶、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和之路

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中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的

互联网经营之路。如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地

去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车

配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结

合，实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建，只有这

样才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较

长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择