1-15线路防爬位移观测作业指导书.doc

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GT-XGD1-15

郑西高铁钢轨位移观测

作业指导书

批准：杜永胜

审核：刘康康

编制：王宏昌

2010年月日发布2010年月日实施

西安铁路局西安工务段

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1.目的

为提高高铁线路设备质量，确保动车组运行安全持续稳定，及乘坐舒适度。

2.范围

郑西高铁正线时速350km/h线路。

3.人员要求

必须具有中专及以上学历，经过铁道部组织的岗位理论专项培训和铁路局组织的岗位实作专项培训合格，熟悉郑西高铁工务维修的工作性质和任务，了解郑西高铁线路设备的构造，掌握郑西高铁的基本知识，胜任本职工作。

维修项目

郑西高铁钢轨位移观测作业

作业

人员

线路工3名、防护员2名

作业

时间

不大于10分钟/处

注意事项

现场作业不得携带任何非作业用工具材料；

上道上道所有工具、材料必须登记记录本；

上道所有作业人员必须穿着带有反光标志的衣物。

作业

工具

弦线

照明灯具

轨温计

钢板尺

垂线

参考

资料

1、《西安工务段郑西客运专线技术管理办法(试行)》

编制修订

序号

历次修改内容

日期

编制

审核

批准

工务线路检查作业指导书

作业人员须对作业步骤、作业质量提高执行标准。

作业人员完成作业步骤后，由工班长（监护人员）对相应作业进行复查。

作业人员作业完毕，工班长（监护人员）对作业进行复查后，再由质检员复查作业质量。

位置示意图

作业程序与质量标准

1.清理钢轨位移观测点观测标及对照螺栓。支好照明灯具。安设轨温计。

2.拉设弦线在线路两边的对照螺栓上，对直并不得下垂。

3.在钢轨非作用边侧对照弦线利用垂线和钢板尺进行测量。

4.将测量数据记录在册。

当长轨条累计位移量大于10mm时，无缝道岔岔首、岔尾最大爬行超过10mm，最大横移量超过4mm，两尖轨相错量超过15mm，限位器间隙顶死，心轨与翼轨相错量超过4mm时，工区及时报车间，车间报段相关科室，由段组织分析，采取相应措施。

5.对位移观测桩片伤损情况进行记录。

6.检查结束，由材料员清点工具，负责人检查现场，在材料机具登记本上登记，确保现场无杂物后，组织撤离现场。