2025年运矿公路爆破设计的设计书.pdfVIP

君子忧道不忧贫。——孔丘

运矿公路爆破设计的设计书

一、现状概况

1、爆破施工环境

爆破施工自然环境：石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况

基本一致，岩石整体性较好，无落洞、断层。但周边环境比较复杂，在爆

破施工地西南方300多米处有鑫淼采石场，朝北约400多米处有施工房，

东北方向约300多米处有破碎站，西面更有禁采区。

爆破施工工作环境：爆破作业区最高台阶约i2~i5m掌子面朝向西面，

作业现场规划较整齐，泥爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。

2f=8-10,

、爆破区矿石属石灰石，硬度系数属中硬岩石，矿石体重为

2.7t/m3

。

3、钻孔采用轻型潜孔钻孔，钻头直径为120mm浦动空压机供气，人

工装药、堵塞、连线。

4、炸药采用乳化粉状散药。

5、本次爆破为阶梯爆破，钻孔数总计120个，台阶高为12~15米。

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

二、爆破方案选择

由于山体坡陡及以前施工留下很不规则的爆破临空面，给爆破

施工带来很大困难，爆破时先平整，再根据道路坡度的要求采用非等深的深

孔爆破施工，利用山体的坡向创造爆破临空面。运矿道路采用5类车宽，矿

山三级道路标准，路面宽度10.5m,采用泥结碎

石路面。

三、爆破参数的确定

根据岩石的坚硬程度情况初步确定炸药单耗为0.36kg/m3。

爆破参数包括孔径、孔深、超深、底盘抵抗线、堵塞长度、孔距、排拒

和炸药单位消耗量等。

⑴孔径

孔径取决于选定的钻机类型。孔径D=120mm

采用垂直孔时：L=H+h

钻孔超深h的确定方法：

h(8〜12)D120.121.44m

由于台阶较高，为了减少底根取h=1.5m(根据爆破后的留根情况进行

调整)

国露天矿山的统计资料的钻孔超深为0.5〜3.6m,1.5m满足要

求。

⑵底盘抵抗线W

1

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

底盘抵抗线的大小与炮孔直径、装药直径、炸药威力、装药密度、岩

石可爆性、要求破碎程度及阶段高度等因素有关。

W(25〜45)D320.123.84m

地盘抵抗线取W4m。

1

⑶孔距a和排拒b

孔距amW1,一般m0.6〜1.5,a1.244.8m

孔距取a=5m

多排孔爆破时，孔距和排拒是一个相关参数。正三角形布孔时

排拒，取