2025年铁路中高级副司机安全红线考试试题及答案(判断题) .pdfVIP

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

铁路中高级副司机安全红线考试试题及答案

（判断题）

判断题:

1、DF4B型机车逆向牵引货物列车时牵引定数按正向减少15%(对)

2、调车计划应由调车指挥人亲自向司机传达(对)

3、调车作业中连挂车辆显示距离信号,司机应鸣笛回示(对)

4、调车计划变更股道必须停车传达(对)

5、单机返岔子可根据调车信号机的显示动车,无须起动信号(对)

6、单线半自动闭塞出站调车应停止基本闭塞改用电话闭塞(对)

7、出站方向区间内有了望不良的地形不得办理出站调车(错)

8、电话闭塞法不是基本闭塞法(对)

9、货运票据的保管与交接由机车乘务员负责(错)

10、退行的列车可按进站信号机的显示进站(对)

11、列车信号机灯光熄灭应视为停车信号(错)

12、机车鸣笛二长声是召集信号(错)

13、列车中制动梁脱落被安全托铁托住应算险性事故(错)

14、机车进入挂车线后机班应确认脱轨器、防护信号及停留车位

置(对)

15、列车每百吨重量换算闸瓦压力不符合规定不能开车(错)

16、压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解列车制动(对)

17、制动停车时应保持列车均匀降速(错)

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

18、列车进入停车线停车时必须一次停妥(错)

19、严禁切(拆)除内燃机车保护装置(错)

20、调车司机应正确执行信号显示要求,信号中断立即停车(对)

21、在不得已情况列车必须分部运行时,司机按规定做好遗留车辆

的防溜、防护等工作后,即可将前部车辆牵引至前方站内停车(错)

22、调车作业单机连挂车辆时,调车指挥人没有显示十、五、三车

的距离信号不准挂车(错)

23、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站

方向的轨道电路)发车时只要有车站(助理)值班员的通知和发车信号即

可开车(错)

24、半自动闭塞车站开车后出站信号机突然关闭,列车停车后头部

压上出站信号机时应退回重开(对)

25、关闭折角塞门开出列车应算险性事故(对)

26、救援列车进入封锁区间,接近被救列车或车列2Km时,与请求

救援的机车司机取得联系后,此时运行速度可超过20Km/h(错)27、因

机车故障在区间被迫停车并已请求救援时,乘务员处理好故障,消除停

车原因后可自行开车运行至前方站(错)

28、列车通过减速地点标时应该严格按照标明的限制速度运行,不

得超速(对)

29、调车作业仅变更作业方法、辆数及股道时可不受口头传达三

钩的限制,也不必停车传达。(错)

30、列车退行时距后方站距离较远的,退行速度可以快些。但接近

预告标时不得超过15km/h(错)

31、在出站方向有长大上坡道时,禁止跟踪出站调车(对)

百学须先立志。——朱熹

32、调车计划变更股道时,必须停车传达(对)

33、手信号引导接车,司机确认鸣笛后,引导人员即可收回手信号

(错)

34、常用制动后,单伐缓解量每次不得超过50kpa(错)

35、单机开车,发车是实行的直接发车。(对)