1-6道岔检查作业指导书.docVIP

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GT-XGD1-06

郑西高铁道岔检查

作业指导书

批准：杜永胜

审核：刘康康

编制：王宏昌

2010年月日发布2010年月日实施

西安铁路局西安工务段

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1.目的

为提高高铁线路设备检查质量，确保动车组运行安全持续稳定，及乘坐舒适度。

2.范围

郑西高铁正线时速350km/h线路。

3.人员要求

必须具有中专及以上学历，经过铁道部组织的岗位理论专项培训和铁路局组织的岗位实作专项培训合格，熟悉郑西高铁工务维修的工作性质和任务，了解郑西高铁线路设备的构造，掌握郑西高铁的基本知识，热爱本职工作。

检查项目

郑西高铁道岔检查作业

检查

周期

参考《西安工务段郑西高铁线路设备维修管理办法》

作业

人员

线路工4名、防护员2名

作业

时间

1组/2小时

注意事项

现场检查不得携带任何非作业用工具材料；

上道所有工具、材料必须在记录本登记确认；

上道所有作业人员必须穿着带有反光标志的衣物。

作业

工具

电子道尺

弦绳

钢板尺

塞尺

手电

支距尺

作业

工具

5米钢卷尺

1米平直尺

扭力矩扳手

编制修订

序号

历次修改内容

日期

编制

审核

批准

道岔检查作业指导书

作业人员须对检查作业步骤、作业质量提高执行标准。

作业人员完成检查作业步骤后，由工班长（监护人员）对相应检查作业进行复查。

作业人员检查作业完毕，工班长（监护人员）检查对作业进行复查后，再由质检员复查作业质量。

作业程序与质量标准

1.校准量具

与其它道尺对比检查道尺轨距精度。调头测量，检查电子道尺水平精度，校核误差在0.2mm以内。

2.测量轨向、高低。根据顺里程方向，确定道岔外直基本轨为基准股。使用钢板尺测量，在基本股对应股钢轨布置弦绳，在钢轨非作用边检查轨向、轨顶面检查高低。若使用普通弦绳时，将板厚设定为20mm，弦绳长设定为20m。若使用钢丝弦绳测量轨向时，固定在钢轨非工作边，板厚为20mm，长度一般不小于40m。

3.测量轨距、水平时，须使用电子道尺采取逐根测量的方式进行，在道岔转辙部分检查时，直股检查完毕后，将道岔转向曲股，并对曲股进行检查，对应岔枕编号进行记录。轨距、水平检查须检查道岔及前后100m线路，并将几何尺寸超限地点记录在履历表中。

4.调查扣件轨距调整片型号。将超限区段的扣件轨距调整片等型号记录在履历表中，对应轨枕编号进行记录。

5.检查轨下调高垫片厚度。

6.使用塞尺检查道岔尖轨、心轨及各部位顶铁密贴情况，绝缘接头状态等。

6.复核履历表中检查数据，并根据实际检查情况初步确定现场病害类型及整修方案。

7.使用支距尺检查道岔支距，使用塞尺、1米平直尺检查焊缝平直度，使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩，必要时使用5米卷尺检查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低值、尖轨光带。

8.检查结束，由材料员清点工具，负责人检查现场，在材料机具登记本上登记，确保现场无杂物后，组织撤离现场。