2025年连续箱梁悬灌施工技术研究.pdfVIP

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》

哈大客专鲅鱼圈特大桥

连续箱梁悬灌施工技术

研究报告

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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

中国中铁八局哈大客专工程部

二○○九年

目录

第一章工程概况3

第二章挂篮选型研究4

一、分析及研究错误!未定义书签。

二、选型及制作错误!未定义书签。

第三章挂篮悬臂施工工艺流程研究5

一、挂篮拼装5

二、挂篮静载试验7

三、挂篮前移11

四、挂篮锚固及调整13

五、挂篮撤除14

第四章0#块临时锚固方式研究14

一、临时锚固方案设计15

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博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

二、临时锚固方案检算错误!未定义书签。

三、临时支座施工重点事项错误!未定义书签。

第五章预应力砼连续梁桥、连续刚构桥悬臂施工控制研究16

一、线性控制17

二、合拢段质量控制18

第六章跨既有线挂篮防电板设置研究26

第七章结束语28

第一章工程概况

哈大铁路客运专线TJ－1标鲅鱼圈特大桥（DK161+547.47～

DK179+461.23）,全长17.914km。其中第528～531号墩为（48+80+48）

m连续梁,混凝土等级为C50混凝土。主梁为单箱单室、变高度、变

截面结构,底板高按二次抛物线变化。全联在端支点、主跨跨中及中

支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。箱梁最大

高度6.65m、最小高度3.85m。该连续梁桥的中跨跨度为80m,上跨既

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子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

有线沙鲅铁路,由于行车限制,所以该连续梁施工只能采取挂篮悬臂

浇注的施工方法。

该连续梁桥由0#块、1#~10#节段、边跨现浇段及合拢段组成。

因该连续梁上跨沙鲅铁路线,下部净空受到接触网支柱的限制,故挂

篮底部操作空间应尽可能减小,挂篮移动平安可靠度越高越好。

529#530#

13.0314.38

沈阳

0127345678910111098765423210

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