2025年823华南农业大学汽车理论真题 .pdfVIP

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

华南农业大学2025年攻读硕士学位研究生入学考试试题

考试科目：汽车理论科目代码：823考试时间：月日

（注：特别提醒所有答案一律写在答题纸上，直接写在试题或草稿纸上的无效！）

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一、解释下列术语

1.传动系的最小传动比

2.汽车的制动效率

3.汽车的静态储备系数

二、填空题

1.汽车行驶时，总存在的行驶阻力有（）和（）。

2.汽车顶起失效与通过性几何参数（）和（）有关。

3.汽车的动力因数是（）和（）的比值。

4.汽车制动器的作用时间是（）和（）之和。

5.对于垂直振动来说，人最敏感的频率范围为（），对于水平振动来说，人最敏感的频率范

围为（）。

三、选择题

1.某轿车的空气阻力系数为（）

A.0.10B.0.30C.0.60D.0.80

2.东风EQ1092汽车的跨沟能力主要取决于（）

A.后轮B.前轮C.后轮或前轮D.后轮和前轮

3.某轿车的比功率大小取决于（）

A.加速能力B.最高车速C.汽车总质量D.最大爬坡能力

4.当汽车由低档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因数（）

A.减少B.增加C.没有变化D.减少或增加

5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（）

A.车身振动加速度增大B.车身振动加速度减小C.悬架动挠度增大D.悬架动挠度减

小

四、判断改错题

1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。（）

2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，空气阻力，加速阻力四项

阻力所消耗的功率之和。（）

3.滑动阻力系数出现在滑动率为15%~20%时。（）

4.对于单横臂独立悬架，在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。（）

5.对于车身-车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率。（）

五、请说明确定汽车变速器头挡传动比的方法？

六、请用简图并简述利用汽车驱动力-行驶阻力平衡图，来分析某四档变速器汽车动力性的

方法？

七、请利用发动机负荷特性图和汽车频率平衡图，来分析说明使用因数对汽车燃油经济性的

影响。

八、某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的46%,轴距为2.6m，质心高度为0.9m，该车制动

力分配系数为0.6.

1

学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

请问：1）该车的同步附着系数为多少？2）当该车在附着系数为0.8的道路上高速行驶时，

如进行紧急制动，可能会发生什么现象？请从受力情况分析说明汽车发生此现象的道路？

九、在分析车身振动时，如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为m，弹簧刚度为k，

减震器阻尼系数为c，车身的垂直位移为z，输入的路面不平度函数为q，路面空间频率为

n，路面空间频率功率谱密度为Gq（n），汽车速度为72km/h，请问车身垂直振动加速度的

功率谱密度为多少？

十、某轿车的总质量为1820kg，汽车前轴轴载质量为汽车总质量的53%，轴距为3.10m，

一个前轮侧偏刚度为31310N/rad，一个后轮侧偏刚度为55095N/rad，该车以36km/h的车速

进行稳态圆周行驶时，其转向半径为20m。请问：1）前轮侧偏角（绝对值）与后轮侧偏角

（绝对值）之差为多少？2）该车的稳态转向特性为何种类型