2025年轨道车高级技师工作总结 .pdfVIP

穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

轨道车高级技师工作总结

交通强国，铁路先行。伴随着电气化铁路飞速发展，我段接触网

作业车事业逐步壮大，JW-4G、DPT、JX300、JDZ-160、检修车列

等新生设备不断进入我们的视野，并逐步成为主流设备，发挥着巨大

的作用。随着设备的更新，时刻催促着作为接触网作业车司机的我必

须不断学习，主动学习，追赶时代步伐，更好的“驾驭”这些高科技

设备，能够安全、高效、优质地服务生产。自2014、2017年连续两

次被聘任工人技师以来，先后在枝江供电车间值乘、负责车间轨道车

的安全运用。期间认真学习业务，刻苦专研技术，爱岗敬业，谨守职

责，多次参加单位组织的外出业务学习、靶向培训等，不断为自己“充

电”，提升自身业务能力，带动指导组成员更好的服务于我段作业车

安全生产。现将期间工作情况总结如下：

安全生产：接触网作业车司机是铁路主要行车工种，肩负着接触

网日常维修、检测应急抢修等重任。在日常的乘务工作中，始终把安

全放在第一位，并把安全行车的理念灌输到指导组所有成员心中。在

工作之余，从多方面汲取业务知识，并能运用于实际操作中，使得枝

江供电车间整个司乘组综合水平迅速增长，提高了工作效率。加入我

段指导司机工作交流微信群，与兄弟车间分享遇到的故障现象，讲遇

到的故障分享到广大司乘人员，提高司乘人员故障分析能力。分享行

车经验，作业前做好充分的安全预想，严格按照标准化作业程序作业。

在跟班作业中遇到过数次故障，都能迅速排查、处理，保障了行车安

全。

带徒传艺：自身业务提高的同时，没有忘记将自己的知识传授给

新来的同志。目前带有徒弟两名，勤奋学习，善于动手进步较快。其

中一人已取得司机资格，成为一名优秀的司机；定期组织司乘人员进

行业务学习，讨论事故通报，模拟作业车常见故障，车间内部进行“学、

比、练”，帮助他们提高业务水平。起到良好的“传、帮、带”作用。

通过长期的业务技能培训，枝江供电车间司机全部取得高级工资格，

并有两名司机取得技师资格。

技能专长：长期的工作和学习中，积累了丰富的经验，不墨守陈

规，稳中求新。2015年初参加路局举办的起复演练比赛，取得了聊

好的成绩，同时观摩了兄弟单位的多种起复演练，学到了许多新鲜知

识；2016年参加在段部进行的作业车起复演练，能够根据实际情况

迅速制定起复方案。掌握了作业车起复工作要领。利用互联网便利，

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

在熟练掌握JZ-7制动系统的基本原理后，尝试着学习DK-1制动系统

专业知识。2019年，通过学习，以掌握枝江车间配属的JW-4G型作

业车电气系统、动力传动系统、液压系统原理及控制关系，并掌握该

车型应急处置措施。

技术改造、革新方面：经过近些年的工作经验积累，发现一些作

业车设计方面的缺陷，如JW-3型作业车制动缸压表在当截断塞门关

闭时不能反映出制动缸压力、各类型接触网作业车在封锁区间作业推

进运行时无法开启操纵端机车防护灯、GYK管压防溜报警功能只监

控列车管未监控制动缸压力而导致GYK误动作、冬季打温车次与调

车作业车次混淆、为作业车设置应急电气连接线等相关问题，向段作

业车相关领导提出解决方案，得到了段领导的重视并应用于实践。

应急处置方面：能够对车间管内各种车型故障进行快速判断故障

处所，制定应急处置方案。经常有针对性的对指导组成员进行故障应

急处置能力培训，提高司乘人员报活精准度，提高故障处置效率。曾