汽车制动系统分类及原理.pptxVIP

汽车制动系统分类及原理

CATALOGUE目录制动系统概述制动系统分类制动系统工作原理制动系统性能评价制动系统设计与优化制动系统故障诊断与排除总结与展望

01制动系统概述

制动系统是一套使汽车减速、停车或保持停止状态的装置，通过驾驶员操作制动踏板或手柄来实现。定义制动系统的主要功能是使汽车减速、停车和保持停止状态，同时还可用于控制车速、保持车距以及应对紧急情况等。功能定义与功能

随着汽车技术的发展，制动系统经历了从简单的机械制动到液压制动、气压制动以及电子控制制动等阶段的演变。发展历程目前，大多数汽车采用液压制动系统，部分高端车型则采用更为先进的电子控制制动系统。制动系统的性能和安全性得到了不断提高，为汽车行驶提供了更加可靠的保障。现状发展历程及现状

重要性制动系统是汽车安全性的关键组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的行驶安全。一个优良的制动系统能够迅速、准确地响应驾驶员的制动指令，使汽车在短时间内减速停车，避免交通事故的发生。应用领域制动系统广泛应用于各类汽车中，包括乘用车、商用车、特种车辆等。随着新能源汽车的快速发展，制动系统也在不断适应新的技术需求，如电动汽车的再生制动技术等。重要性及应用领域

02制动系统分类

与车轮固定连接，随车轮一起旋转。制动鼓铰接在制动鼓内部，通过摩擦片与制动鼓内表面产生摩擦力实现制动。制动蹄将制动液压力转化为机械推力，推动制动蹄向外张开，压紧制动鼓。制动轮缸鼓式制动器

与车轮固定连接，随车轮一起旋转。制动盘制动钳制动分泵固定在车架或车桥上，内部装有制动块，通过摩擦片与制动盘两侧产生摩擦力实现制动。将制动液压力转化为机械推力，推动制动块压紧制动盘。030201盘式制动器

将驾驶员踩踏制动踏板的力转化为液压能，推动制动液在系统中流动。制动主缸将制动液压力转化为机械推力，推动制动器实现制动。制动轮缸连接主缸和轮缸，传递液压能。液压管路液压制动系统

将空气压缩成高压气体，存储在储气罐中。空气压缩机将高压气体转化为机械推力，推动制动器实现制动。制动气室连接空气压缩机、储气罐和制动气室，传递高压气体。气压管路气压制动系统

03制动系统工作原理

制动器工作原理摩擦制动通过制动蹄片与制动鼓或制动盘之间的摩擦产生阻力，将车辆的动能转化为热能消散，实现减速停车。液压制动利用液体传递压力，推动制动器活塞移动，进而压紧摩擦片产生制动力。气压制动以压缩空气为动力源，通过控制气路中压力的变化来操纵制动器。

03液压控制阀控制液压油的流向和压力，实现制动器的开合和制动力大小的调节。01液压泵将机械能转换为液压能，提供制动系统所需的压力。02液压管路传递液压能，连接制动器与液压泵。液压传动原理

123将空气压缩成高压气体，为制动系统提供动力源。空气压缩机传递压缩气体，连接制动器与空气压缩机。气压管路控制气体的流向和压力，实现制动器的开合和制动力大小的调节。气压控制阀气压传动原理

04制动系统性能评价

制动距离从驾驶员开始制动到汽车完全停止所行驶的距离，是评价制动效能最直观的指标。制动减速度制动时汽车的减速度，反映了地面制动力的大小，与制动器制动力及附着力有关。制动时间从驾驶员开始制动到汽车完全停止所需的时间，也是评价制动效能的重要指标。制动效能及其评价指标

制动时汽车自动向左或向右偏驶的现象，主要是由于左右车轮制动力不等或制动生效时间不一致导致的。汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死拖滑，就可能出现后轴侧滑，此时汽车将发生不可控制的“甩尾”，甚至出现掉头等危险情况。制动时汽车的方向稳定性后轴侧滑制动跑偏

抗热衰退性能在高速制动或下长坡连续制动时，制动器温度升高，制动效能下降的现象称为热衰退。抗热衰退性能好的制动器，在高温下仍能保持足够的制动力矩。抗水衰退性能当汽车涉水或在雨中行驶后，若制动器进水，导致制动效能下降的现象称为水衰退。抗水衰退性能好的制动器，在涉水后仍能迅速恢复其制动效能。制动效能的恒定性

05制动系统设计与优化

安全性稳定性舒适性经济性设计原则与方法制动系统必须保证在各种工况下都能提供可靠的制动力，确保行车安全。在保证安全和稳定的前提下，制动系统应尽量减少噪音、振动等不适感。制动过程中，车辆应保持稳定，避免侧滑、甩尾等危险情况。制动系统的设计和优化应考虑成本效益，实现高性能与低成本的平衡。

根据车辆类型和使用需求，选择合适的制动器类型（如盘式、鼓式等），并进行结构优化，提高制动效能和散热性能。制动器设计选用高性能摩擦材料，提高制动摩擦系数和耐磨性，降低制动噪音和粉尘污染。摩擦材料选择优化液压系统结构，提高制动液传递效率和响应速度，确保制动力的快速、准确传递。液压系统设计采用先进的控制策略（如ABS、ESP等），实现制动过程的精确控制和优化，提高制动性能和安全性。控制系统设计关键部件设计与优化

将各关键